双向互通！广州东部公铁联运枢纽首趟中欧回程班列顺利抵达

3月12日，满载着102个标准集装箱的中欧回程班列顺利抵达广州东部公铁联运枢纽增城铁路物流园，为粤港澳大湾区进出口企业带回1275吨的瓦楞纸等货物，标志着广州东部公铁联运枢纽西向陆物流大通道正式双向打通，实现双向对开、双向贸易。

据悉，此趟班列自欧洲中部出发，经阿拉山口口岸入境，跨越一万多公里，历时17天，最终抵达广州增城。后续中欧回程班列至广州增城铁路物流园线路将常态化开行，将进一步助力广州东部公铁联运枢纽打造大湾区国际班列集结中心。

记者了解到，广州东部公铁联运枢纽作为国家重大建设项目、广州市4个国家级物流枢纽之一，位于粤港澳大湾区珠三角经济带和科技创新带交汇点、环珠江口100公里“黄金内湾”顶点。

自2021年7月首开至德国的中欧班列后，其已成功开行中欧、中亚、中老、中越等20条国际物流线路，目前固定每周开行中欧班列5至7列、中老国际货运列车1至2列，是大湾区频次最密的国际班列发车点，初步形成“交通+物流+产业”运产贸一体化发展格局。

广州大顺发国际物流有限公司项目负责人许鸿展介绍，当前市场进出口货物的需求越来越大，对于本土企业来说，广州东部公铁联运枢纽实现中欧班列双向互通开行，能够大幅缩短进出口货物在途时间、有效降低物流中转成本，这是一条既快捷实惠又安全稳定的进出口物流通道。

广铁集团有关负责人表示，广铁集团将联合海关和广交投集团，加紧建设广州东部公铁联运枢纽项目一期，持续完善运输物流网络体系，畅通产业链供应链循环，以物流推动贸易，以贸易促进产业发展，推动相关产业落地聚集，释放“一带一路”潜能。

该项目建成后，广州东部公铁联运枢纽将成为粤港澳大湾区规模最大的生产服务型国家物流枢纽，助力广州加快建设“全球效率最高、成本最低、最具竞争力”的国际现代物流中心和国际消费中心城市。

（图片由广铁集团提供）

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编辑 黄小菊 审读 吴剑林 二审 钟诗婷 三审 刘思敏