作为深圳制造业龙头产业，新能源汽车一直表现亮眼。尤其是今年以来，新能源汽车更成为深圳经济的新增长点，不仅行业整体逆势走强，新能源车技术也不断向全球输出。以比亚迪为“链主”的龙头企业迎来了国内市场产销两旺、国外市场遍地开花的双喜局面。

销量稳居全国第一

今年11月中，比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线的消息引发全球对深圳的关注。

从龙头企业销量数据来看，深圳新能源车销量稳居全国第一。比亚迪公布的11月产销快报显示，比亚迪销售新能源汽车23.0427万辆，同比增长134.3%。其中，乘用车销售22.9942万辆，同比增长136.5%；出口1.2318万辆，环比增速达到29.27%。截至11月30日，比亚迪今年新能源车已累计销售超过160万辆，整体新能源车累计销量超过310万辆。

从市场反馈和配套体系来说，深圳新能源汽车市场活跃，惠民利民措施不断。深圳今年出台了包括“20+8”产业政策、新能源汽车补贴等在内的多项利好扶持举措，都在为新能源汽车的逆势走强助力。

记者近日走访深圳多家汽车门店看到，新能源汽车品牌商都在积极备货，市民购车、换车意愿高涨，某些销量好的商家单月可以卖出近百台新能源汽车。

据统计，今年深圳新增上牌新能源汽车已达22万辆，渗透率约57%，全市新能源汽车保有量达74万辆，位居世界城市前列。

此外，深圳新能源汽车产业的重大项目也值得期待。作为深汕汽车城龙头示范项目，今年深汕比亚迪汽车工业园一、二期共投资250亿元，全部达产后预计年产值超过1100亿元，为深汕聚焦新能源汽车主链主线、奋力打造世界一流汽车城奠定基础。

不断向全球输出领先技术

深圳新能源汽车不仅在销量、保有量和产业配套体系等方面走在全国前列，还将领先的新能源车技术不断向海外输出。这也是深圳新能源汽车能够保持领先的重要原因。

不久前，比亚迪携唐和汉两款新能源车型亮相墨西哥，并宣布与8家墨西哥经销商达成合作，旨在为当地消费者提供新能源汽车销售及售后服务。预计两款车型将于2023年在墨西哥上市。

此外，比亚迪与摩洛哥领先的经销商集团HakamFamilyGroup旗下的AutoNejmaSA.达成合作，在摩洛哥发布多款新能源乘用车；比亚迪还在巴西圣保罗举行“新能源之夜”新品发布会，正式宣布推出宋PLUSDM-i和元PLUS两款车型。

今年1-11月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过160万辆，11月单月出口数量首次破万。

事实上，从今年7月开始，比亚迪新能源乘用车的每月出口量就开始逐渐攀升：7月4026辆、8月5092辆、9月7736辆，10月9529辆……

作为全球最早研发电动车的企业之一，比亚迪在新能源汽车领域拥有20多年的技术积累，掌握电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术，包括刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等领先技术，这让比亚迪对行业的技术变革和战略布局，有着深刻的洞察和理解，也让比亚迪依托这些核心技术，实现了加速拓展新能源乘用车的海外布局。

2021年5月，比亚迪正式开启“乘用车出海”计划，将挪威作为开拓海外乘用车业务的首个试点市场。目前，比亚迪采用以海外当地合作伙伴为主的销售模式，为消费者提供质保、保养、维修、救援、客户关怀、车联网等全面的售后服务，升级消费者用车体验。

经过一年多的发展，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国，足迹遍布全球30多个国家和地区，已服务超过290万车主；其纯电动大巴足迹遍布全球70多个国家和地区，超过400多座城市。

欧盟中国商会副会长、中国碳中和五十人论坛秘书长王稚晟曾表示，中国制造电动汽车正在改写欧洲消费者的刻板印象，中国品牌的美誉度和影响力正在随产品质量和服务水平的提升而稳步上升。值得一提的是，今年10月，在欧洲新车评估计划（NCAP）评级中，比亚迪的ATTO 3电动跨界SUV获得最高分五星安全评级。

（原标题《深圳新能源车逆市走强 比亚迪今年销售量已超160万辆》）

见习编辑 钟诗婷  审读 刘春生 二审 桂桐 三审 詹婉容