【核心提示】肩挂警灯、手持警械，迈着铿锵有力的步伐，流动的“警察蓝”在人流密集场所成为一道风景线。今年以来，深圳公安加强重点部位、区域的夜间巡逻防控，将容易发生打架斗殴、酒后滋事等案事件的人流密集区域，作为社会面治安防控的重点部位，深入推进“设置一条夜间巡段”“安装一个视频探头”“建立一套应急联动机制”等“六个一”防控措施。本期《特区卫士》讲述深圳公安社区民警护航“夜经济”、守护城市烟火的故事，敬请关注。

刘小葵（右）在市民中心地铁站巡逻。

深圳地铁2号线、4号线在市民中心站交会，两站换乘也带来大量客流。在平峰时段，位于福田核心区域的市民中心站客流已络绎不绝，早晚高峰时段的通勤客流更是把站厅、站台挤得水泄不通。在繁忙客流中，深圳市公安局轨道交通分局福田轨道交通派出所民警刘小葵带队穿梭在各地铁站区的“巡逻签到点”，甚是忙碌。他说，要管理好这片区域，并不容易。

2016年，从军20年的刘小葵成为一名普通的地铁民警。当时，他的辖区是地铁2号线市民中心站、岗厦北站。虽然辖区只有两个地铁站，范围看起来很小，但这两个地铁站都是换乘站，还连通了地上、地下商圈，带来大量客流，以及面积更大的站厅。

刘小葵说，这可一点都马虎不得，要操心的事也不少，“市民中心站有6个出入口，早晚高峰期客流比较大，我们主要加强重点时段、重点部位的值守，防止因为拥挤发生纠纷或侵犯隐私等违法犯罪行为。”每逢值班，早晚高峰期的市民中心站、岗厦北站站台总少不了刘小葵的身影。

今年8月31日8时许，市民李女士匆匆赶来市民中心地铁站，说她的残疾人证不见了。刘小葵一问得知，李女士拿着证件从市民中心站上了车，到景田站却发现残疾人证丢失了。“我也不知道在哪里丢了！”李女士说，在景田站没找到，她又返回市民中心站寻找，“没有证件什么事都办不了。”

刘小葵除了发动站区警务室辅警、队员展开查找，还动员警务工作的好帮手——列车安全员参与寻找。由于地铁列车车次频密，李女士乘坐的是哪列车，一时不得而知。刘小葵又立即询问李女士上车的时间，联络车控室查询其乘坐的车次。幸运的是，李女士的残疾人证1小时后被2号线列车安全员在车厢里找到了。

刘小葵（右）在市民中心地铁站巡逻。

每天傍晚6时许，地铁站里都要迎来通勤的客流高峰。下午5点左右，刘小葵便迈开步子，到地铁站里巡逻了。他说，晚高峰一般要持续到晚上7点半，那时候警情相对较多，也正是巡逻执勤最忙的时候。

晚高峰落幕，随之而来的还可能是比较常见的醉酒警情。由于地铁站连接各大商圈的特性，刘小葵常常在深夜时分接到醉酒乘客的求助。为了能够更好地处理地铁站内发生的各类情况，刘小葵联动地铁有关部门，成立“快速反应小组”。无论是谁在工作中发现了安全、治安、民生问题，都及时在工作群内通报。刘小葵说，通过快速联动机制，可及时进行联合处置。

（原标题《特区卫士丨刘小葵：巡逻服务两不误，倾情守护地下城》）

编辑 李斌 审读 刘春生 二审 范锦桦 三审 张露锋