动力强军，科技报国！本届航展，中国航空发动机集团有限公司参展的新品云集，AEF1300大涵道比涡扇发动机、“太行”系列5款发动机、CJ2000（“长江2000”）发动机等多款新型产品精彩亮相，首次参展展品达54%，参展规模再创历史新高。

11月8日，第十四届中国航展开幕当天，记者走进航展中心2号馆，展区以“新起点、向未来”为主题，模拟气流在航空发动机中流动变化的展馆设计，令人耳目一新；棱角结构和流动线条的展台造型，给人强烈的视觉冲击。

CJ2000（长江2000）大涵道比涡扇发动机。

走近“市场”展台，迎面是一台高约2米、长近4米的CJ2000大涵道比涡扇发动机（“长江2000”）。中国航空发动机集团有限公司党群工作部副主任杨雷告诉记者，该发动机动力匹配双通道远程宽体客机，将配装给中国商飞公司C919之后的某最新型大飞机。“相较于现役同类产品，不仅具有低噪音、高可靠性、长使用寿命、低维护成本的特点，而且具有低油耗、低排放的优势，更符合经济性和绿色发展的趋势。”杨雷说。

AEF1300发动机。

在“长江2000”发动机对面的“创新”展台，首次亮相的AEF1300发动机十分吸睛，这台发动机通体白色，高达3米、长近6米，发动机的一片风扇叶片长度超过了成人身高，庞大的机体如巨兽蹲伏。

杨雷介绍，该型发动机是中国航发自主研制的大推力、低油耗、大涵道比双转子涡轮风扇发动机，是我国航空动力技术创新发展的典型产品。

航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，其研发时间长、技术难度大，发动机作为飞机等各型作战平台的“心脏”，汇聚了几乎所有的尖端工业技术，其研制难度不言而喻。

一直以来，歼-20换装新的国产发动机是举世关注的焦点。近日，降落在珠海航展中心做短暂静态展示的两架歼-20给了“军迷”大大的惊喜，对于场下观众来说，最容易分辨之处是两架歼-20发动机尾焰的颜色“由蓝变红”，这寓示着歼-20已换装国产“太行”系列涡扇-10C发动机的最新型号，其性能相比早期机型更强。

太行系列5款发动机。

展区中，中国航发顺势重磅推出了“太行”系列5款发动机，这5款“太行”发动机是首次集中展示，其中两款还是大名鼎鼎的矢量发动机。

本届航展，为让社会各界更好地了解航空发动机，“中国航发”微信公众号专门开设了VR网上虚拟展厅，线上全景展示中国航发参展情况。

（原标题《动力强军！中国航发5款“太行”发动机首次集中展示》）

编辑 王子烨 审读 吴剑林 二审 范锦桦 三审 刘思敏