中国航展，何以是珠海？

空中，战机轰鸣。换装国产发动机的两架歼-20首次亮相，呼啸而过，划破长空。低速通过后拉起，其中一架爬升转弯脱离，另一架大幅度盘旋加翻滚爬升……飞行表演劲舞蓝天，战机在咆哮中尽显力量、速度、惊险之美。

地面，机械轰鸣。水花、碎石飞溅......VT4型坦克、VT5型坦克，30多种地面装备双向大纵坡、涉水池、蛇形机动，实景演示、全景实战，令现场观众目不暇接，惊叹不已。

这是去年在珠海举办的第十三届中国航展现场盛况。该届航展不仅高精尖展品荟萃一堂，飞行表演、地面装备演示精彩纷呈，还迎来了美国、英国、德国、俄罗斯等线上线下近40个国家和地区的700家企业参展，室外展览面积36万平方米，参展飞机超百架，展览规模超预期。

从籍籍无名到跻身世界前五，中国航展已成为对外开放的窗口和名片。对比国内众多航空航天事业重点城市，珠海为何能够成功申办“国字号”航展？

资料图：第一届中国航展现场的“长征”2E运载火箭（CZ-2E）来源：中国航展

“这样的博览会，中国能不能办？”

珠海脱颖而出，拿下航展的举办权，绕不开一个人——梁广大。

这位被人们称为“梁胆大”的广东省委原常委、珠海市委原书记，上世纪80年代初到珠海走马上任，通过电视新闻看到巴黎航展、英国范堡罗航展万人空巷的盛况，羡慕不已。当时他就在想：这样的博览会，中国能不能办？

那时，中国的航空航天业正处于起步、腾飞的关键时期。

1980年，中央正式决定把珠海设立为经济特区。但在当时，珠海只是一个落后的边陲小镇，如何“杀出一条血路”，是珠海人民所面临的问题。

1996年，第一届珠海航展上。图片来源：周闽

学习国外的先进经验是一个方法。

1992年，珠海正与加拿大苏里市缔结友好城市，梁广大率珠海政府代表团访问，并向苏里市介绍珠海将要开展铁路、港口、飞机场等大型基础建设。时任苏里市议员马文·亨特介绍，他是国际航空航天博览会的成员。一般情况下，为安全起见，博览会一般都在海滨城市举行，而珠海以建机场为契机举办航空航天博览会是绝佳时机。 “他的建议跟我不谋而合！”回国后，梁广大立即率队研究这一大胆设想。

办航展的规划正式提上日程。

1996年，第一届珠海航展上。周闽摄

绝无仅有的4000米跑道

位于广东省珠江口的西南部的珠海，东与香港隔海相望，南与澳门相连，拥有大陆海岸线224.5公里，是珠三角城市中海洋面积最大的城市，这样的先天条件，可谓是得天独厚。

珠海金湾国际机场图片来源：视觉中国

1992年底，珠海机场正式开工建设，原本民航总局规划的跑道是2000多米，这样的长度要做国际机场显然不够，在梁广大的再三努力、请求之下，把2000多米扩到了3200米、3800米……最终，敲定4000米！

当时，4000米长飞机跑道，在国内绝无仅有，适合各种机型起降，机场的导航系统、地勤系统，采用的设备都是世界最先进的，再加上在建设时也预留了航展馆的建设用地。可以说，珠海为举办航展做足充分准备，奠定了绝对优势。

飞机在进行飞行表演时，对自然环境和净空条件都有极高的要求，保证飞机起飞降落或低高度飞行时，不能有地面障碍物妨碍导航和飞行。区域人口密度小、四季宜人的气候条件以及临海而建的珠海机场，都占据了绝对优势。

1996年，第一届珠海航展上。周闽摄

机场建设期间，珠海也在紧锣密鼓地推进申办航展的报批手续。由于航展关系到外国飞机和武器的进出，事关国家安全，任何一个部委都无权审批。时任国防科工委主任丁衡高建议梁广大：再向中央争取争取。随后，梁广大在珠海驻北京办事处立即手写一份报告，向中央汇报航展筹备情况和所遇到的问题。很快，这份报告有了回复：同意珠海举办航展，报告上还批示了七点意见，指示航展筹备要加快。

终于，在1995年，国务院总理办公会议讨论决定将航展定为国家行为，明确将中国航展命名为中国国际航空航天博览会，每逢双年在珠海举办。

1996年，首届中国航展开幕的消息轰动世界。