9月上旬，在建安小学宝民一路一巷的人行路面处，原本的围挡施工已经撤除，盲道、人行道、非机动车道功能完善，学校门口，交通标志标牌、护栏、过街设施、静态停车设施等新建道路设施也全部完成，校园周边道路设施安全指数和综合品质得到提升。这是市交通运输局宝安管理局（简称“宝安交通运输局”）在暑假集中开展的20所校园周边道路设施微整治工程，加上今年上半年完工的10所校园周边微整治工程，今年秋季开学前，宝安交通运输局已完成30所校园周边微整治项目，着力为师生家长打造安全、舒适、友好的校园周边交通出行环境。

整治前

整治后

为进一步提升宝安区校园周边道路交通安全指数和出行环境，满足广大师生、家长交通出行需求，宝安交通运输局联合区教育局、交警大队、街道办等单位部门建立校园周边交通安全整治联动机制，根据区各单位部门和校方、师生及家长提出的实际问题和交通短板，结合各校园周边道路交通设施实际情况以及特点，通过增设风雨连廊、智能过街设施、护学通道，调整优化交通组织等措施，全力筑牢校园道路安全“屏障”，为师生家长安全出行保驾护航。

参考校内建筑巧思设计 新建连廊遮风挡雨

“新建设的风雨连廊设计大气美观，和学校的风格也很匹配，有同学在这里拍照还很出片！”海旺学校七年级学生李敏如是说。记者在海旺学校门口看到，新建设的“透明廊顶+半透光底层”的风雨连廊有着蓝色慢跑道和橙色便民凳，红色半镂空的廊顶看起来十分美观。“这个连廊不仅漂亮，也为孩子们筑起一条安心上学路。”家长孙女士说。

在宝安交通运输局上半年高标准完成的海旺学校、石岩公学等10所校园周边道路设施微整治项目中，该局坚持“一校一策”，结合校园出行系统实际情况及特点，瞄准主要问题和关键短板。“在对海旺学校实施改造前，我局在设计规划上充分征求、尊重了校方意见，兼具遮阳挡雨功能与光影辉映的特质。设计时，在保证结构安全的前提下，将风雨连廊尽可能拓宽，令其兼具自行车雨棚功能，并尽可能实现颜色外观与学校建筑匹配，与周边环境适宜。”宝安交通运输局相关负责人说。

截至目前，市交通运输局宝安管理局今年累计整治第二机关幼儿园、曦城协同学校、石岩湖学校、福桥高级中学、立新湖外国语学校、航港幼儿园、骏景豪园幼儿园、松岗第一小学等88所校园周边道路设施隐患问题，整治道路设施隐患210处，整治路面人行道约4万平方米，新建风雨连廊355米，增设智能过街设施等各类交通设施145套，新增标线、护栏108处。

部门联动科技赋能 共筑校园周边道路安全屏障

学校周边的人行设施如何才能更智能？针对这项课题，宝安交通运输局依托硬核科技力量，破解校园周边交通难题。

在宝安中学、宝安中学（集团）第二外国语学校、灵芝小学、第七高级中学等10所学校周边路口，该局试行增设智能过街设施。通过AI行人检测系统、机动车警示系统（内置行人车辆检测功能）和黄闪道灯等智能过街设施，可感知斑马线处行人状态及车辆车速。智能过节设施与黄闪道灯联动控制，提醒学生注意来车，提醒车辆有效减速，提高师生家长过街安全指数，筑牢校园周边道路安全屏障。

同时，在学校周边，新建护学通道，打造学生专属慢行通道，为学生通行保驾护航。在兼顾综合环境品质的同时，市交通运输局宝安管理局也十分重视施工安全与质量两手抓，重视施工细节处理，做到品质与美观兼具。

在实施校园周边道路设施微整治工程时，宝安交通运输局主动联合区教育局、交警大队、街道办等部门，建立校园周边交通安全整治联动机制，主动出击，深入实地，结合各校园周边道路交通设施实际情况以及特点，倾听校方实际需求，现场调研并提出实际解决方案，征求校方意见，力求共创校园周边安全交通环境。

目前，针对完成建设的88所校园周边微整治项目，宝安交通运输局建立了长效治理机制，通过校园微整治项目库，按“一校一策”建档立册，对整治过的学校，进行跟踪、评估，提出改善建议，持续改进，巩固整治成效，同时总结、梳理共性问题和典型问题，不断优化整治措施，及时快速解决同类问题，不断提高校园周边道路安全指数，提升交通出行环境，提高师生家长出行满意度。

（来源：宝安日报）

编辑 李依林 审核 刘春雨