在8月5日召开的第12届松山湖中国IC创新高峰论坛，广东大普通信技术股份有限公司（以下简称“大普通信”）CTO田学红介绍了大普通信最新推出的车规级高精度时钟芯片。该芯片实现国产替代，填补国内空白。

加速时钟芯片国产替代

据介绍，汽车是目前通信需求最复杂的终端产品。相对于手机，汽车有更宽容的条件支撑高性能通信指标，同时有更复杂的场景和需求。同步，对时钟计时的精度要求也越来越高。

目前，很多电子产品高精度RTC主要由日系美系厂商垄断，高精度时钟芯片的国产替代需求加速。

车规级芯片，是指完全满足所有“车规认证”要求，并通过第三方认证机构认证的汽车芯片。“所谓车规级芯片，具有门槛高、可靠性要求极高的特点，长期被国外知名企业垄断，车规级高精度实时时钟芯片（RTC）国内一直处于空白状态。”现场，田学红表示。

田学红介绍，自动驾驶需要的高精度定位，需要时钟器件继续大幅提升其稳定度。其背后主要有两个原因，一是汽车自动驾驶完全依赖卫星信号，定位极易受到干扰，卫星信号极易受大气气体，云、雨等等天气因素以及强电磁信号的影响。二是地面卫星信号接收机（手机、汽车等）处于不断移动过程中，会被高楼遮挡或隧道屏蔽。

“高稳定度的本地时钟，可以把干扰导致的异常数据纠正回来，确保定位精度的稳定，再配合高性能的本地惯导（目前大概在1/1000水平），可以在各种复杂场景下保障定位精度。”田学红表示。

据悉，位于东莞松山湖的大普通信，是一家提供芯片、高稳时钟、时间服务器和射频无源器件整体时钟产品解决方案的供应商。

实现全国产化方案，全系列化产品

本次论坛期间，大普通信全新推出的车规级高精度RTC系列——INS5A8900&INS5A8804，采用自主研发设计的芯片、高精度温补算法和全流程自动测试系统及设备，由国内战略供应伙伴提供车规级石英晶片和陶瓷封装，实现了全国产化方案。

据悉，INS5A8900&INS5A8804车规级RTC，在芯片设计上极大限度地考虑了冗余和抗撞击特性，从而大大提升了产品性能指标，保证在恶劣环境下正常工作，具有高精度、低功耗、宽温区、小尺寸、高可靠性等特性，研发样品已通过CNAS实验室“极限健壮性测试”，并将通过AEC-Q100测试。

同步，车规级RTC可以用于汽车电子的多个智能子系统，如：中控、仪表、音响、智能座舱、车载T-BOX、电池管理系统（BMS）、驾驶监控系统（DMS）、高级驾驶辅助系统（ADAS）、智能蓝牙钥匙等。

田学红表示，大普通信的RTC已实现全系列化，包括：超高精度、低功耗、宽温区、小尺寸、快启动、高抗震等系列。产品从车规级、工规级到消费级，广泛应用于通信设备、电力、工控、汽车电子、仪器仪表、智慧医疗、智能家居、智能家电、消费电子、AIoT等众多领域，可以全方位满足不同客户的差异化需求。

田学红表示大普通信不但要国产化，还要国际化。未来，大普通信将持续创新，推出更多系列化、强关联性的产品，为客户提供一站式解决方案。致力于用高性能的产品为客户创造价值，为我国的集成电路产业事业做更多的贡献。

（原标题《实现国产替代！松山湖企业大普通信推出车规级高精度时钟芯片》）