2018年度河南省建设科技进步（绿色建筑创新）一等奖、两个2020年中国交通运输协会一等奖、2020年中国施工企业协会管理一等奖，2021年山东省轨道交通科学技术一等奖、中国中铁青年岗位能手……支撑起一项项荣誉的是中铁十局城轨公司科创能手——刘顿对城轨事业的一腔热血和勇于创新、精益求精的工匠精神。

刘顿，凭借扎实的业务知识和敢于拼搏的敬业精神，突破了施工生产过程中的一道道难题，在科技创新、节能创效等领域做出了突出贡献。

青春启航正当时 奋楫扬帆谱华章

刘顿说，“他热爱筑路人这份事业，愿意将所学所知奉献给祖国的交通建设，当好工程科创方面的开路先锋”。

研究生毕业不久，刘顿就参与了郑州地铁6号线的建设。在地铁施工过程中，经常遇到房建工程遗留下的锚索侵入地铁区间隧道难题，他凭借自己的知识积累和刻苦钻研，将理论与项目施工创新结合，研究出《一套侵入区间隧道内锚索拔除施工方法》，首次采用了暗挖横通道+机械套取法进行区间隧道内锚索拔除，开创了公司首例区间隧道锚索拔除施工，这为后续解决同类问题提供了宝贵经验。刘顿因此也获得了2018年度河南省建设科技进步（绿色建筑创新）一等奖。

杭州东站地铁工程为地下五层超深基坑，其地连墙槽深达60多米，且邻近已运营地铁线路，施工难度大、风险高，在全国内也实属罕见。刘顿多次参与超深地连墙质量预控分析，根据现有规范以及现场经验摸索出一套适合超深地连墙质量卡控的标准，并设计出《一种地下连续墙十字接头防变形装置》《一种地下连续墙H型钢接头防变形装置》两项实用新型专利，从而有效提高了地下连续墙的整体刚度，同时还能避免后期开挖地连墙接缝处渗水，提高了施工安全性。该技术在全公司得到积极推广并获得杭州市质量协会二等奖，为公司带来良好的经济效益。

科创当先提效能 砥砺青春勇攀登

担任中铁十局城轨公司技术服务分公司总工程师以来，刘顿更加专注于科研创新和节能创效。

赣深铁路科研项目作为公司重点科研项目，刘顿长期驻扎在施工一线，提供技术帮扶。他对现场采集的施工数据，运用有限元数值模拟与理论数据分析比较的方法，通过大量试验论证参数的可靠性，研究出“弱风化花岗岩地层应变波传播与衰减规律，揭示了爆破应力波传播特性及衰减规律”“小净距小角度上跨既有高速铁路隧道下，爆破施工对既有隧道、围岩、新建隧道的影响范围”两个课题，这对后续施工中安全防控措施提供了科学依据。

在他的带领下，赣深铁路项目顺利完成结题验收，形成《超小间距邻近（上跨）既有广深港高铁复杂隧道群综合施工技术研究》报告，经股份公司鉴定达到国内领先水平，已授权实用新型专利4项，已受理专利11项，形成企业级施工工法5项，推荐至省部级工法3项。该成果不仅提高了隧道内爆破施工的安全和质量，更提高了作业效率，创造了良好的经济效益，为国内同类型隧道施工提供了宝贵经验。

刘顿带头参与的“盾构掘进数字仿真及风险防控技术”项目获得2020年中国交通运输协会一等奖、2020年中国施工企业协会管理一等奖。科研初期，他多次深入盾构施工现场，分析其施工特点，参与模拟盾构刀盘掘进关键要点，努力克服了人员少、资源少、经验少等诸多困难，出色的完成领导分配的科研任务。盾构掘进数字仿真及风险防控技术创新了盾构刀盘刀具掘进载荷全物理数字化实验技术，设计了一种盾构刀盘刀具掘进过程直接数值模拟方法，开发了盾构掘进载荷数字化实验平台，设计了一种盾构操控环境可视化数字模拟方法，研制了土压/泥水平衡盾构系列数字仿真操作平台。该成果应用于国内外40余国家和地区的盾构掘进数字演算、刀盘数字化设计、标前决策和掘进风险防控，有效提升了盾构工程抗风险能力，推动了盾构施工风险防控技术的发展与进步。

耕耘六载结硕果 不负韶华再启航

“干一行、爱一行、钻一行、精一行”，刘顿以实际行动践行着工匠精神。

工作6年以来，刘顿工作兢兢业业、努力进取，不断创新。参与的“软弱破碎围岩全断面隧道掘进机施工及故障诊断技术”获得2020年中国交通运输协会一等奖，“硬岩大跨度隧道机械化钻爆法快速施工技术”获2021年山东省土木建筑学会三等奖。通过努力，他还获得中国图学会全国bim一级技能证书；全国一级注册建造师（公路工程）；全国一级注册造价师，完成实用新型专利授权7项，发明专利授权2项，已受理专利25项；同时还编著了《盾构法施工新技术新工艺》专业指导书。

奋斗正青春，创新向未来。作为一名优秀青年职工，刘顿始终脚踏实地前行，站在公司科创一线阵地上发光发热，用自己的创新精神谱写出一首响亮的青春赞歌！

编辑 詹珊珊 审核 刘杰