熙熙攘攘的地铁车站，紧张忙碌的检修车间，深圳地铁的五一国际劳动节与平时的每一个工作日没有什么根本的不同。普通人的小长假多是景区游玩或好友聚会，最少也能享受到“睡觉睡到自然醒”的惬意，但对于城市轨道交通工作者来说，保证好市民乘客在节日期间的平安、便捷出行，才是他们的第一选择。

记者从深圳地铁运营集团了解到，这个小长假，深圳地铁运营集团每天有近7000名员工坚守在工作岗位上。

5号线下水径站值班员任小蝶

“五一”期间，保障防疫、设备“双安全”

任小蝶，是深圳地铁5号线下水径站的车站值班员，主要负责车站的日常巡视、客流组织、乘客服务、车站管理等工作。此外，因新冠疫情狡猾反复，任小蝶和同事们还承担了不少防疫相关的任务，这个小长假，对于任小蝶他们来说，是“加倍”的忙。

“下水径不是大客流站，但这个小长假，我们能够明显感觉到周边乘客外出游玩的意愿还是很高涨的。”任小蝶告诉记者，相比于深圳北、机场、深圳湾公园、世界之窗等枢纽站或靠近景区的站点，下水径站的客流相对“偏低”，但这个小长假的首日，下水径站依然接待服务了近5万名乘客出行。一大早开始，任小蝶和4位同事一起，做好车站内和出入口的安全检查，在高峰期用扎带扎紧铁马开展客流引导，尽全力给乘客带来安全、愉快的出行。

防疫当然是车站的重点工作之一。任小蝶介绍：“我们对每一名进站乘客进行测温，对测温超过37.3℃的乘客，将登记乘客个人信息，劝阻其进站乘车并就近就医。”据了解，根据深圳市疫情防控指挥部的要求，乘客搭乘地铁，需提供72小时核酸检验阴性证明及和查验“场所码”，并全程佩戴好口罩。

“我们和保洁人员一起每天对车站进行清洁消毒，确认车站场所、设备设施等消杀到位，对乘客接触较多的安检机、闸机、扶梯等设备进行重点消杀，并填写消杀时间记录表。”任小蝶介绍。地铁车站和列车是公共场所，客流较大、人员密集，必须严格落实清洁、消杀等防疫工作。据了解，根据客流与车站特点，深圳地铁安排重点车站每2-3小时进行一次消杀，并加强了车站及轨道区域通风换气。

防疫要到位，安全生产同样不能松懈。任小蝶表示：“难得假期，乘客负责开心，我们负责保障乘客开心，为乘客提供安全、健康的乘车环境是我们的职责。”这个小长假的第一天，任小蝶在下水径地铁站行走了12个来回，认真确认灭火器的数量、有效期和压力表指针位置，检查消防栓、水带的使用状态，不遗漏任何一处细节。

这一天，任小蝶忙到吃饭也只能简单对付几口，疲惫却自豪：“我很骄傲，我所做的这一点点工作，能够给深圳和深圳市民带来多一点点便利。”

车辆检修轮值班工班长郭奇

保证供车质量，为乘客出游站岗护航

“五一”小长假首日的晚上，当深圳结束一天的喧嚣，郭奇和同事们走进地铁检修运用库，开始他们一整夜的工作。郭奇和同事们属于车辆检修轮值班组，主要负责地铁5号线地铁列车日常检修、故障处理及防疫消杀。

作为工班长，郭奇早早便来到工班办公室，和下班的同事反复核实交接的内容。郭奇有记录的习惯，所有工作任务他按顺序罗列，在班前会上与同事们传达布置，然后一一完成。晚高峰结束，郭奇组织9名同事开始收车作业，他叮嘱：“这几天都是假期，市民开开心心从家出来玩，我们一定要严格检查，保障好列车的运营状态，不能给乘客的旅途添堵。”

有人把检修轮值班的人形容成部队中的“特种兵”，确实，这里的检修人员都拥有丰富的理论知识与故障处理能力，全面而专业，因防疫工作需要，他们又练就了列车的防疫消杀本领。除了正常的检车和故障处理，郭奇他们对列车车厢、车体进行清洁消毒，重点对列车空调进行消杀，这一晚，他们给46辆5号线列车“洗了澡”。

幽默、健谈、负责任是同事们给郭奇贴的标签，他会开玩笑似的询问同事，节日不能陪女朋友会不会惹得女朋友不高兴，实则在关心同事的生活和心情。然而在谈到自己节日期间值班看别人过节时的感受时，这名90后工班长表示不羡慕：“这没什么，做好节日期间的供车保障是我的职责。到明年我工作就满10年了，每年年休假会长到10天，到时候再带家人一起，出去玩个痛快！”

郭奇在深铁地铁获得的大小奖项，可以铺满一面墙，集团优秀员工、优秀共青团员、工会先进积极分子、优秀宣传个人、优秀带教班主任等等，他反复拿到“手软”，这足以说明他的优秀。

郭奇还要兼负“带徒弟”，他一边推进工作，一边向新同事传授处置经验。这些年，陆陆续续有几十名“学员”从他手中拿到了“毕业证”，不少人还继承了他的“获奖体质”，在工作中多次获奖。

天亮之前，郭奇再次确认了列车和设备状态良好，才回到办公室，稍作休息后，他仔细梳理了自己的计划表，确认这一晚每项任务都已经顺利完成，一会儿他们将和接班班组进行交接。

小长假的游玩队伍里，没有他们的身影，但节日盛典的幕后，都是他们坚守的样子。

（原标题《坚守岗位过五一！深圳地铁全力保障市民节日出行》）