风雨兼程40载 碧海丹心再扬帆 深圳航运集团立足湾区服务人民书写辉煌传奇

四十载峥嵘岁月，四十载风雨兼程。

40年前的深圳航运集团，因特区而生。深圳航运集团肩负为深圳特区开拓水路交通运输特殊历史使命，以改革尖兵的姿态，以“敢为天下先”的热血和魄力，在水上交通、货运码头、海上货物运输等领域落棋布子，是深圳最早成立的港航综合性企业。历经40年探索发展，深圳航运集团不仅为深圳港航业开创新篇、助力城市建设的“深圳速度”、为粤港澳大湾区的互联互通打下坚实基础，还因势而动，在文旅和地产等领域持续开拓，取得硕果。如今，深圳航运集团已由一家地方港航业为主的企业，发展成为业务覆盖粤港澳大湾区、远涉国际大洋的多元化集团，成为极具影响力的区域性大型港航综合性企业。

肩负深圳水路运输开拓的重任

作为深圳经济特区成立后的首家港航企业，深圳航运集团是深圳水路交通的开创者与推动者，也是深圳城市建设发展的参与者、建设者，更是深圳不断走向远洋深海的探索者与见证者。

1983年，深圳航运集团开通深圳蛇口至珠海九洲港航线，标志着深圳首条城际水路通道正式打通，成为改革开放之初，深珠两个经济特区经济交往、人才往来的重要通道；1984年，深圳航运集团先后运营罗湖、上步、东角头等货运码头，承担起深圳城区建设大部分建材物料装运任务，为深圳经济特区的发展腾飞作出不可磨灭的贡献；1993年，深圳航运集团成立深圳首家海上能源运输公司——南方远洋运输公司，为深圳运送发电用煤，点燃万家灯火；2008年，又参与开辟中国首个液化天然气远洋运输业务（中国-澳大利亚LNG航线），肩负起国家能源事业发展的职责与使命。

如今，深圳航运集团运营的14条水路交通航线已串联起广州、珠海、中山、香港、澳门等粤港澳大湾区核心城市，成为服务湾区一小时生活圈的重要通勤保障；20艘先进的高速客船组成深圳第一、全国第二（客位量规模）的客运船队，年均客运量占全深圳水路客运量50%以上；远洋货运公司发展成为国内知名远洋货运公司、远东干散杂货指数编制委员会（FDI）委员企业，主营国际货物运输、国内沿海货物运输和华南沿海、珠江三角洲至港澳航线集装箱支线运输业务，形成以远洋木材运输为核心，以煤炭、水泥、化肥、钢材、设备等为主要业务内容的战略格局；航线遍布远东、太平洋、东南亚、非洲、南美洲等地区。

近年来，深圳航运集团探索不止，充分发挥水上交通优势资源，积极拓展营销新模式，丰富客舱新零售。2019年，深圳航运集团与深圳免税集团达成合作，在旗下鹏星客船上开设国内首家海上高速客运船舶免税店——国免鹏星船舶免税店，开创了国内免税购物新模式。此外，深圳航运集团加速融入互联网+概念，打造线上销售平台，为广大旅客打造优质、便捷的一站式“船票、旅游、好物”消费新体验。

积极践行企业使命担当，是深圳航运集团成立40年来不变的初心。2020年新冠肺炎疫情席卷全球，所罗门群岛疫情告急，深圳航运集团积极调整远洋运力部署，免费为所罗门群岛运送来自中国的防疫物资，在国际间成为传递中国温暖的纽带。2021年，在面临国内留学生集中出境的需求时，深圳航运集团与招商蛇口邮轮母港紧密配合、并肩作战，保障蛇口-香港国际机场航线总体运营顺畅。2个月间共完成运输旅客超过4.5万人次，保障行李转运超过8万件。“留学生专班”获得国家部委、留学生群体等社会各界的广泛赞誉，充分体现了深圳航运集团为群众办实事，勇于担当的精神。2022年3月，深圳面临疫情严峻考验，深圳航运集团积极组织员工志愿者深入社区一线参与抗疫，为遏制疫情蔓延、维护城市运转快速恢复作出了贡献，也彰显深圳航运集团心系民生、与深圳同行的责任与担当。

拓展多元业务布局 构筑美好城间生活

“十四五”时期，我国将全面进入大众旅游时代，对推动文化和旅游深度融合，着力完善现代旅游业体系，加快旅游强国建设，努力实现旅游业多元化、高质量、可持续、更安全的发展提出要求。深圳航运集团紧扣时代发展脉搏，依托独有的港航、旅游等产业资源优势，大力发展文旅产业。如今，业务已涵盖海上观光、滨海酒店、景区开发、水上文体四大核心领域，构建起以滨海旅游为主的业务经营发展多元化格局，不断加速滨海旅游全产业链布局，全面满足人们对旅游的需求、对滨海生活的所有向往。

从2012年开始，深圳航运集团开始积极探索航运资源和旅游资源相融合，挖掘滨海文旅特色发展模式，深度参与包括深圳大鹏、万山群岛、汕头南澳岛等区域内的滨海全域旅游开发。围绕在深圳东西部地区、粤东地区布局开通通勤观光、主题观光等航线；在东澳岛、南澳岛打造中高端滨海度假酒店，开发乐园、景区配套；拓展水运动、游艇休闲、研学、IP赛事等水上文体项目，并作为赛事场馆建设企业之一，助力汕头第三届亚洲青年运动会赛事举办；（小标）以点带面，让资源有机结合、多元协调发展，不断充实滨海文旅产业链，着力为人们打造更契合时代发展、企业优势和日益增长旅游需求的新产品。

40载沧海桑田，不仅时代日新月异，城市的发展、人们的生活空间也发生了翻天覆地的变化。顺应时代，才能不负时代，除了拓展文旅产业版图，从2018年底开始，深圳航运集团正式开拓地产领域，依托现有旧改土地储备以及港航码头综合体开发，加快城市更新、港口码头、旅游地产和特色小镇等项目投资与运营，积极为城市和人居创新，为人们更美好的生活增添新色彩。

目前，深圳航运集团投资开发有位于深圳深港科技创新合作区的首个城市更新项目——航运红树湾，该项目为小高层全景住宅，位于红花道与香樟道交会处，毗邻福田红树林公园，踞“粤港澳大湾区、先行示范区、福田中心区、深港科技创新合作区”四区叠加的中心地段，享福田红树林湿地公园、香港米埔自然保护区、深圳湾、新洲红树碧道环绕式景观资源；项目建面约80-120㎡2-3房住宅，2梯2-3户，是糅合湾区的开阔视野、湿地的自然诗意、城市繁华的流光溢彩，以城央滨水藏品，礼献生活掌舵者的天赋之作。目前，航运红树湾项目已封顶，即将面世。

同心起新程 一起向未来

站在全面建设社会主义现代化国家和“十四五”规划落地关键之年的新起点，深圳航运人将秉承融入血脉中求实创新、追求卓越的精神品格，紧抓粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区“双区驱动”重大历史机遇，立足百年愿景，与深圳共进，与祖国同行，与时代同频。踔厉奋发，笃行不怠，以多元产业蓄力，勇毅奋进，积极参与深圳国际性综合交通枢纽城市和全球海洋中心城市建设，努力在推动产业整合升级、促进城市发展、提升人民生活价值等方面作出更大的贡献。

深圳航运集团发展历程

1982年——成立深圳特区首家港航企业

深圳航运集团前身、深圳市航运公司成立，后改名为“深圳市航运总公司”，成为深圳经济特区成立后首家港航企业，统一管理深圳航运企事业单位，统筹港口建设和发展航运事业。

1983年——最先开辟客运航线、货运码头业务

1983年，深圳航运集团率先开辟深圳蛇口至珠海九洲港航线，标志深圳首条水路城际客运航线正式开通；同年，随着罗湖码头建成投入使用，成为深圳经济特区最先运营建材货运码头业务的企业。

1984年——最先运营我国首个中外合资口岸

深圳航运集团于1984年最先成立中国第一家中外合资港口企业——圳华港湾企业有限公司，运营我国第一个中外合资一类开放口岸——东角头口岸。

1993年——最先开辟深圳特区海上能源运输航线

1993年，深圳航运集团成立深圳首家海上能源运输公司——南方远洋运输公司，旗下53000吨“鹏洋轮”为妈湾电厂运来第一船发电用煤。

2008年——合作开辟我国第一个LNG远洋运输业务

作为深圳本土航运企业，深圳航运集团与招商局集团、中国远洋集团、粤电集团一起最先开辟我国首条液化天然气远洋运输业务，肩负起发展国家能源事业的职责与使命。

2012年——开辟深圳东部首条海上旅游航线

深圳航运集团于2012年率先开辟深圳东部第一条海上旅游航线——“盐田至大鹏南澳”航线，奠定集团东部战略基础。

2017年——开启滨海旅游新篇章

开通“蛇口至外伶仃岛航线”，成为深圳航运集团旗下运营的首条海岛旅游航线，开启了大力发展滨海旅游的新篇章。

2018年——开启免税新零售、打响城市更新第一枪

2018年深圳航运集团与深圳免税集团联合打造的全国首家客运船舶免税店——国免鹏星船舶免税店正式开业。同年，深圳航运集团服务城市发展大局，拆除福田口岸东侧“航运楼”，打响航运城市更新业务的第一枪。

2019年——旗下首家海岛度假酒店开门营业

2019年，深圳航运集团开通旗下第二条海岛旅游航线——深圳蛇口至珠海东澳岛航线；同年，旗下首家海岛酒店——东澳岛佳兆业可域度假村正式开业。

2020年——货运航线抵达非洲西岸

深圳航运集团远洋货运业务持续拓展，旗下宇联轮于2020年成功首航非洲西海岸，标志深圳航运集团远洋货运航线首拓非洲西海岸。

2021年——进驻粤东地区首个文旅项目落地

深圳航运集团深挖滨海旅游资源，布局粤东地区，2021年，首个文旅项目正式落地。包括在汕头南澳岛开通当地首条海上观光航线——“海上看南澳”主题观光航线，以及佳兆业航运前江湾沙滩公园在南澳岛前江湾试运营。作为赛事场馆建设企业之一，助力汕头第三届亚洲青年运动会赛事举办。

2022年——首个住宅项目“航运红树湾”面世

作为深圳航运40年献礼深圳的住宅臻品，深圳航运集团在深港科技合作区投资开发的首个住宅项目——航运红树湾面世。