佛山：高奏“开工曲”，年底高荷港码头将完成80%进度

摘要

抢抓工程进度力争码头主体年底建成

3月2日下午4时，高明大桥下游1.6公里处的西江边停满候泊作业的货船，斜照的阳光给江面镀上了一层金色，远望像一幅油画。高荷港码头建设现场，工人们忙碌的身影与抓斗船、挖掘机、水泥搅拌桩机等机器发出的轰鸣声，共同奏响了一首火热的“开工曲”，一个全新的集装箱码头已经初具雏形。

今年春节过后，高荷港码头项目工作人员陆续返岗、工程设备相继到位，2月中旬即全面复工。记者了解到，高荷港码头项目目前已完成总进度的30%，今年年底前将基本完成码头主体工程，计划于2023年年中顺利建成并投产运营。

项目现场，抓斗船在进行码头前沿港池疏浚。佛山日报记者洪海摄

直击：

忙碌有序码头前后方同步火热建设

高荷港码头位于西江与高明河交汇处，背靠高明城区，面向西江，对望南海九江。沿着高明区沿江路向南一直走到底，高荷港码头建设工地就在正前方。

据了解，高荷港码头规划建设4个2000吨级泊位，可满足2艘3000吨级船舶靠泊，整体结构按靠泊5000吨级集装箱船预留设计；陆域面积17万平方米，设计年集装箱吞吐能力为52万TEU。

去年6月底，高荷港码头项目正式动工。时至今日，建设工地内一片热火朝天，到处都是正在作业的工程机械，装载车来回运输泥土，穿荧光马甲的施工人员认真指挥着各种机械设备进行土方开挖、搅拌桩施工等作业，忙碌而有序。

项目正在进行的施工内容主要有码头前沿港池疏浚、护岸建设、后方陆域形成与软基处理。佛山日报记者洪海摄

“往左一点，从这边开始挖。”码头前沿水域一艘红色抓斗船正在水上挖泥，岸上有三台挖掘机同步挖土，多名施工人员不停从旁指挥。挖掘机附近的陆域已竖起了200多根施打完成的PHC管桩，上半年还将在水上施打完成剩余的近300根PHC管桩，未来这些管桩将成为码头前沿结构的支撑。后方场地架设了成排的水泥搅拌桩机，正在进行地基加固作业。

据高荷港码头总经理何方介绍，2月7日起，外地返岗的工作人员陆续回来，项目部严格落实复工复产要求，一边对作业机械、电气线路、消防设施设备进行全面检查，一边对外地返岗人员提前做好登记排查并组织全员核酸检测。春节期间，各参建单位均有管理人员留守工地，为节后开工作准备。

记者了解到，高荷港码头项目100多名工人已于元宵节过后全部到岗，2月中旬就全面复工了。项目目前正在进行的施工内容主要有码头前沿港池疏浚、护岸建设、后方陆域形成与软基处理。截至目前，项目施工总进度已完成约30%，顺利完成了节点目标。

项目正在进行的施工内容主要有码头前沿港池疏浚、护岸建设、后方陆域形成与软基处理。佛山日报记者洪海摄

措施：

紧抓进度力争码头主体年底建成

据了解，高荷港码头项目计划工期为两年，预计2023年年中建成投产。开工以来，建设单位持续跟进施工进度、狠抓落实，今年底将完成码头主体建设，工程总进度将完成80%。明年则主要进行投产前准备及工程收尾工作，力争于2023年6月如期建成投产。

高荷港码头项目目前已完成总进度的30%，今年年底前将基本完成码头主体工程。佛山日报记者洪海摄

记者了解到，高荷港项目各参建方都是华南地区港口建设的领头企业，有着丰富的港口建设经验，一直高标准、高要求推进项目建设。早在建设初期，各参建方通过科学分析项目特征，结合当地水文、气候特征，一起构建了科学合理的项目进度计划系统，并在建设过程中实施动态控制。

自去年开工以来，各参建方每周四固定召开工地例会，一方面检查进度完成情况，比较目标计划值与实际值的偏差，及时采取纠偏措施；另一方面商讨解决施工中遇到的问题和难点，必要时还会邀请业内专家提供意见建议，确保项目有序推进。去年国庆期间，搅拌桩施工过程中，由于地质原因，成桩效果不佳，达不到设计要求。各参建方的技术骨干立即到现场查勘，同时邀请业内专家一起开会商讨解决方案。经过20多天的努力，调整各项工艺参数反复试验，成功解决了该难题，随后又通过增加机械投入、加班加点等方式，及时把落下的进度追了回来。