“北京冬奥会、冬残奥会坚持绿色办奥的理念，在本次冬奥会上，我们在北京投入了312辆燃料电池汽车，开展了大规模的示范运营。”2月10日，2022北京新闻中心举行北京“两区”建设专场新闻发布会。2022北京新闻中心主任刘禹同在回答记者提问时介绍说。

刘禹同表示，北京市非常关注包括电动汽车在内的新能源汽车的发展，发展新能源汽车是应对气候变化、推动经济发展的重要举措，对于能源结构的调整、产业的低碳发展，以及我们常说的“双碳”目标的实现，都具有重要的意义。

“北京市坚定不移地落实国家战略，提出了到2025年全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。我可以给你一个数据，截止到2021年底，北京市累计新能源汽车的保有量已经达到了50.7万辆。”刘禹同说：“汽车产业是北京市高端制造业的第一大产业，我们一直积极推动汽车产业机构的结构调整和转型升级，去年利用闲置产能建设理想汽车北京顺义绿色智能工厂，电动车设计产能25万辆，将于2023年9月建成投产。”

刘禹同表示：“我们积极推动北京市最大的汽车合资企业北京奔驰公司电动化的转型，已经推出三款车型，EQA、EQB、EQC三种车型，今年下半年还将继续推出一个高端车型EQE。”

他强调，北京市坚持“宜电则电、宜氢则氢”，乘用车用电、商用车用氢这样一个基本原则，大力推动燃料电池汽车产业的发展，由北京市牵头的京津冀燃料电池汽车示范城市群，已经纳入国家首批示范城市群，“我们计划到今年年底，新增推广应用800辆以上的燃料电池汽车。现在北京的冬奥会正在进行中，北京的冬奥会、冬残奥会坚持绿色办奥的理念，在本次冬奥会上，我们也在北京投入了312辆燃料电池汽车，开展了大规模的示范运营。”

据悉，本次北京冬奥会作为首个真正实现“碳中和”的奥运赛事，场馆是低碳的、发电是绿色的，交通体系也是低碳的。氢燃料电池作为新能源汽车入选，主要是因为它综合了汽油车续航里程长，燃料补充快与电动车安静、低速扭矩大等诸多优点，可以真正实现零排放。

（原标题《312辆燃料电池汽车“开”上冬奥会》）