1月12日，恒大官宣，恒大汽车恒驰5首车已提前下线，比原计划提前12天，这是恒大汽车推出的第一款车型。此消息一出，当日恒大汽车收涨3.33%，最新市值为437亿港元。

恒驰5首车下线

有人称，恒大汽车首车下线意味着恒驰将进入量产倒计时阶段。2021年以来，恒大造车持续提速，先后完成恒驰1、3、5、6、7试制车下线，并顺利完成冬季测试、夏季测试、高原测试。

去年10月11日，恒大汽车总裁刘永灼在天津举行的恒大汽车战略合作伙伴大会上表示，恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，确保恒驰首车明年初在天津工厂下线，首款量产车即是恒驰5。据悉，恒驰5车型曾在2021年4月份的上海车展上亮相，当时还有个别媒体试驾过。

去年11月9日，恒大汽车恒驰5 LX现身工信部新车申报目录，为该公司首款申报车型。据车型规划显示，恒驰5定位于A级SUV，为新能源纯电动车型。售价20万元以下，对标奥迪Q3、宝马X1等车型，NEDC续航里程超过700公里，属于恒大汽车家族定位低、价格便宜的车型。

恒驰5新车，车型有蓝、黑两个配色，采用H型贯穿式LED大灯，前大灯设计相当独特，车子开在大马路上，辨识度非常高。配备21英寸运动轮毂。前脸采用的是封闭式格栅设计，整个车身采用光滑流线设计，一体感较强。

根据工信部申报的数据，该车车型长宽高尺寸分别为4725mm*1925mm*1688mm，轴距为2780mm，最高车速 180km/h，发动机为联合汽车电子有限公司的 TZ210XS051，峰值功率为 150kw，额定功率60kW。储能装置单体生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司；储能装置总成生产企业为江苏时代新能源科技有限公司；储能装置种类是磷酸铁锂蓄电池。

3年计划投资450亿

自从恒大2018年开始涉及新能源造车产业，其3年已计划投入450亿。

许家印在2019年11月举行的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上表示，恒大目标用3到5年时间，将恒大新能源汽车打造为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。三年里，恒大已在造车业务上投资450亿元，其中2019年投资200亿元、2020年投资150亿元、2021年计划投资100亿元。

而斥巨资造车，恒大也在去年陷入流动性危机。去年10月，许家印表示：未来10年房地产不再是恒大主业，还将全面实施现楼销售。针对产业调整和转型，许家印表示房地产的销售规模要从去年的7000多亿，10年内要压降到每年2000亿左右，并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。这意味着，未来恒大将形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。

据恒大汽车2021年年报显示，公司上半年实现营收69.2亿元，同比增长53.5%；归母净利润亏损47.86亿元。而恒大汽车股价也较2021年最高点跌超94%。

（原标题《3年投入450亿！恒大“第一辆车”提前下线！》）