七年扎根学术“无人区”，他奔赴光刻机攻坚最前线

光刻机、航天器、超精密加工装备……这些大国重器的精度，往往取决于一个看不见的部件——气体静压轴承。它如同一层极薄的“气垫”，让机械部件实现近乎零摩擦的运动。然而，这一核心部件的研究与设计，国内长期落后于国外，其背后的设计指导理论存在着瓶颈。

面对这项“卡脖子”难题，哈工大深圳校区智能学部2026届机械工程专业博士研究生吴钰锟，用7年时间扎根学术“无人区”，在国际上创新提出并建立微孔节流流量系数的精确计算模型，成果登上国际顶级期刊。毕业后，他选择加入国内头部光刻机研发团队，将所学投入技术攻关的最前线。

哈工大深圳校区2026届博士研究生吴钰锟

“造车”还要“造轮子”，一场从零开始的学术突围

随着加工技术的进步，人们能制造出孔径更小、性能更好的新型气浮轴承，但传统理论计算模型却不再适用，必须自主开拓新的理论框架。没有文献参考，没有现成公式，吴钰锟面对的几乎是一片学术“无人区”。

“在这个研究方向上，不仅要自己‘造车’，还要自己‘造轮子’。”他打比方说道。一切从零开始，首要任务是寻找理论根基。将近两个月，吴钰锟阅读了上百篇文献、十余本书、几百个网页，最终在一则知乎问答中辨认出线索，那是一本化工领域的书籍，他从中获得了理论框架的灵感。

而这仅仅是开始，接下来是大量仿真计算。那段时间，他每周只休息半天，每天工作超过13个小时，半年内跑出1800组数据，又花了两个月剔除600组无效数据。在样本不足、未见全貌的日子里，理论能否成立、方向是否正确，都是未知数，但他没有停下来。

“必须用一个足够简洁、计算精度和稳定性足够高的数学表达式，将这1200个数据囊括其中。”拿到数据后，为了提升模型普适性，吴钰锟又开始“造轮子”，展开数学方法本身的研究。

最终，他结合两种数学方法，经过大量推导、反复比较，在国际上创新提出并建立了微孔节流流量系数的精确计算模型，成果登上国际顶级期刊《Tribology International》。

吴钰锟与团队的研究成果登上《Tribology International》

微米之间见真章，科研不容一丝误差

这项成果并非只停留在论文上。此前缺乏理论指导，企业只能反复试制、摸索参数。如今，模型精度达到95%以上，可以“先算再造”，大幅缩小试错范围、降低成本。

吴钰锟后来得知，国内不止一个团队在研究微孔节流流量系数，别人走过的弯路他几乎都走过。“很多人试了一下，发现跟预想不太一样，就放弃了。我只要发现和预想有一点一样，就觉得路可以走。”

这种“不服输”的劲头，贯穿着他在哈工大深圳校区7年的求学时光。2019年，吴钰锟考入哈工大深圳校区攻读硕士学位，加入杜建军教授课题组，一头扎进超精密气体静压轴承研究。2021年，他选择留校读博，继续向技术难题深处掘进。

在哈工大深圳校区，吴钰锟感触最深的是严谨的科研氛围。“大家都埋头科研、高效产出，学术上容不得一丝错误。”导师杜建军对他的影响尤为深远：一方面治学严谨，每一项成果都必须经过多角度验证；另一方面善于引导，总能在关键节点为学生指明方向。

这种治学态度与哈工大的校训精神一脉相承。“在超精密制造中，一微米的偏差就可能让整套装备报废。”在吴钰锟看来，“规格严格，功夫到家”从来不是一句口号，而是对每一个数据、每一行代码、每一张图纸的敬畏。

吴钰锟在学术会议上发言

名校+名城，1+1>2的双向奔赴

回顾7年硕博时光，吴钰锟用四个关键词概括：求真、独立、合作、韧性。在这里，科研不迷信权威，只尊重事实和数据；导师给予充分自由，培养独立发现和解决问题的能力；课题组集体讨论、跨方向共享资源，合作成为常态；而无数次挫折，最终磨炼出不轻言放弃的心性。

为什么最初选择哈工大深圳校区？吴钰锟说，哈工大是老牌工科强校，深圳聚集了华为、大疆等科技巨头，与产业前沿紧密对接，“‘名校+名城’在我心中产生了1+1>2的效应。”

吴钰锟用“顶天立地”形容这里的科研优势：背靠哈工大深厚的科研底蕴，扎根深圳完整的电子信息与高端装备产业链，科研方向更加明确，产学研合作也更为顺畅。

博士毕业后，吴钰锟毅然加入国内某头部光刻机研发核心团队，在祖国最需要的地方，继续为我国加快实现高水平科技自立自强贡献智慧与力量。

“我来自并不富裕的农村家庭，通过一步步努力，最终获得博士学位，十分感谢国家和母校的培养。”在吴钰锟心中，通过个人努力去解决更多“卡脖子”问题，以此报效国家，实现个人价值，就是他科研攻关道路上最强劲的动力。

（文中配图由受访者提供）

编辑 黄泽霖 审核 方良腾 袁斯茹 万晖