不用加班、月入过万？深圳05后在“空中驾校”当教练 | 00后的offer

早上9点，朱铭涛准时出现在深圳的一家无人机训练场。他手握遥控器，眼睛紧盯上空——一架中型多旋翼无人机正在做“水平8字”飞行，操作无人机的是他身边的学员。如果操作出现偏差，朱铭涛手中的遥控器会瞬间切换飞行控制权，“就像驾校教练车上的刹车”。

“想进入低空经济的行业，考这个证是敲门砖。”他说。

朱铭涛所说的“证”，是中国民用航空局（CAAC）签发的‌民用无人驾驶航空器操控员执照。‌2024年，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》施行，操控中型、大型无人机必须持CAAC执照，无人机教员也作为新职业正式走入大众视野。

第一天上理论课，之后14天全程实操，15天的课程里，学员们从方向感开始，直到熟练操控无人机的速度、高度、转向等。

朱铭涛所带的学员里，有无人机专业的毕业生，也有公安、消防、测绘领域的在职人员。他们考取执照后，可以从事配送、救援、巡检、植保、测绘等工作。“我上学的时候比较调皮，并不算一个好学生，更没想过自己有一天会从事老师、教练相关的职业。”他感慨道。

作为甘肃人，朱铭涛从小和父母来到深圳。初中毕业后，他进入东莞电子科技学校学技术。

2020年入学时，学校有16个专业可选。“当时很多学校只有无人机社团，我们学校已经设有专业了。”朱铭涛说。虽然当时他只接触过表弟的玩具飞机，但对无人机专业最感兴趣。

2023年，在系统学习了无人机装调、飞行模拟、航拍技巧后，朱铭涛成为深圳腾云航空的一名无人机教员。他对自己的工作状态很满意：每天早上9点上班，下午5点下班，从不加班。目前在公司做教练兼任销售，大部分时候月入过万，下班后可以做一些自己喜欢的事，比如打台球。

新兴领域的快速发展，给了像朱铭涛这样的年轻人，更广阔的职业选择。最新数据显示，深圳低空经济链上企业约1900家，消费级无人机占据全球70%的市场份额。2026世界无人机大会上，深圳提出建设“全球低空经济第一城”的目标。

产业的狂奔，直接拉动了人才需求。目前，全国无人机培训机构达到1530家，广东以140家的数量位居全国第一。低空经济也连续三年被写进《政府工作报告》。从“无人机专业学生”到无人机教员，再到配送、巡检、植保飞手一条完整的就业链条正在深圳快速成型。

“我们带的好几个学员，他们出来以后也当了教员，直接成为我同事了。”朱铭涛说。这或许正是当代年轻人的就业新写照——比起选择一份“已知的工作”，更多人在参与创造一份全新的职业。

编辑 黄泽霖 审核 胡伟洪 林嘉嘉 刘思敏