深圳交通事故大数据出炉！

2016年,深圳交警以预防和减少道路交通事故为中心，以降事故、保安全、保畅通为目标，严格落实道路交通事故预防工作联席会议制度，全面加强道路交通管理工作，全力遏制重特大道路交通事故。经过全市上下的共同努力，深圳道路交通事故各项指标呈现逐年下降的良好趋势。

截至11月18日，今年全市因道路交通事故死亡357人，同比去年减少22人、下降5.8%，未发生一次死亡3人以上较大道路交通事故。

原特区外仍是死亡交通事故多发区域

从事故死亡人数的辖区分布来看，宝安区、龙岗区和龙华区是交通死亡事故多发区域，其中宝安区死亡108人、龙岗区死亡81人、龙华区死亡36人，分别占全市交通事故总死亡人数的30.25%、22.69%和10.08%。

仅宝安区，事故死亡人数占全市超三成

当前事故多发的区域集中在宝安、龙岗和龙华三个区，死亡人数占全市的64.15%。

而仅仅在宝安一个区，今年以来因交通事故死亡108人，占全市死亡人数的30.25%，在全市的占比最大，超过三成。其中涉摩涉电事故死亡52人，占宝安区死亡人数的54.74%，占全市涉摩电死亡总数的40.31%。涉泥头车、大货车和行人、非机动车违法进入机动车道、冲红灯、逆行等严重妨碍交通安全的违法行为突出。

驾乘摩托车、电动自行车和自行车事故中易亡

从全市死亡人员的交通参与方式来看，驾驶或乘坐电动车、摩托车死亡134人，占全市死亡总数的37.54%;驾驶或乘坐自行车（三轮自行车）33人，占9.24%。

剑指宝安：全警动员，降压事故！

找准重点、有效发力

严查“五类车”，主要针对非法电动三轮车、非法营运三轮车、摩托车、超标电动车及逆行、进入机动车道、冲红灯等严重妨碍交通安全的电动自行车等违法行为，将源头销售门店检查、集中专项整治结合，同时配合宣传引导，充分运用典型案例，使驾驶员从血的代价中吸取教训。

依托科技、精准施治

深圳交警已经启动了“DA07”专项行动，我们将依托卡口系统严查重点隐患车辆，利用年底40天时间组织开展专项打击，在全市路网日均出现隐患车辆下降20%的基础上再降20%，基本实现深圳不出现假牌车。

创新方法、重典治“患”

针对伤亡事故多发的车辆类型，尤其是重中型以上货车、泥头车、危化品运输车等重点车辆，深圳交警将对存在安全隐患的单位车辆，利用各路段卡口系统的监管对其实施停业整改；针对泥头车和小泥头车的交通安全隐患问题，我们将采取超常规方法，落实安全监管主体责任。

在加强针对性查处的同时，还要实施企业源头管理，特别针对多次发生死亡交通事故的车属单位，将追究运输企业责任人的安全生产刑事责任。

持续“猎虎”、打击酒驾

今年以来，深圳交警通过持续加强涉酒整治工作，取得了良好战果，查处量一直在全省名列前茅，醉驾查处量占到全省总量三分之一，但是现阶段涉酒事故警情仍然占有一定比例。

深圳交警将持续强化酒后驾驶整治工作，采取“猎虎”统一行动与辖区常态行动相结合的模式，细致分析辖区涉酒事故警情，开展针对性的整治，做好“天天查酒驾、处处有设卡”，确保管控力度。

要规范行人、非机动车的管理

今年的事故死亡人员中，涉行人的占37.25%；涉非机动车的占9.24%，都是由于非机动车、行人违法进入机动车道，横穿、变线、逆行等行为造成的，严重扰乱了交通秩序，存在极大安全隐患，深圳交警将继续要针对我市各条人车混行的路段，加强对行人、非机动车严重妨碍交通安全违法行为的整治。

降压交通事故的有效手段，就是要通过集中全局优势警力开展专项整治，对事故多发的隐患问题实施精准打击，向严重影响交通安全的违法行为“顽疾”宣战。

此次集中整治行动的首战之地就选择在宝安重点区域。我们将采取集中警力整治与密集勤务管控相结合、专项违法打击和安全出行宣教相结合、部门齐抓共管和社会共同参与相结合，多措并举，为确保人民生命财产安全做出最大的努力。

来源 深圳交警

编辑 白驹