招商局友联船厂（蛇口）： 集中优势力保在厂船舶如期交付

读特记者2月17日从深圳市规划和自然资源局（海洋渔业局）获悉，疫情发生以来，位于前海蛇口自贸区孖洲岛基地深圳涉海企业友联船厂(蛇口)有限公司一手抓防疫一手抓生产，努力将疫情对生产造成的影响降到最低程度，集中优势力量努力保障在厂维修的10余艘船舶如期交付。

防疫工作深入外籍船东公司

友联船厂（蛇口）有限公司成立于1989年，是招商局工业集团的全资子公司之一，主营各类远洋船舶、钻井平台的修理和改造以及海洋钢结构工程等多元化综合性业务。2019年其修船产值名列中国修船企业斯配克（SPCC）成员船厂单体船厂产值前茅，平均每年在厂传播超过20艘，生产一派繁忙，是招商工业重塑国内修船业地位的骨干企业。

疫情发生时，有10多艘外轮在该公司修理。友联船厂（蛇口）启动了应急预案，最大限度降低疫情对生产经营造成的影响。各经营代表积极与所负责的船东公司和驻厂监修代表，就这一突发的不可抗力疫情对劳动力资源和作业进度等产生的影响进行协商沟通，以取得他们的理解。商务代表们一遍遍地对各个驻厂船东代表特别是外籍船东代表进行防疫要求宣讲，发放口罩等相关防疫物资，同时协助船东代表按要求做好防疫工作。

1月26日，该公司紧急起草了一份英文版的致船东《Important Notice》，供各业务人员向船东通报疫情。2月2日，疫情态势严峻，该公司又将南山区疫情防控指挥部发布的法律告知书翻译成英文，做成中英文对照版，方便外籍人员签署。经共同努力，绝大多数船东对这一突发情况表示理解，对船厂采取的紧急防疫措施表示赞赏，同意适当延长修期共克时艰。

夯实防疫举措全力推进复工复产

按照深圳市的部署，随着疫情防控形势的发展，该公司在有效做好疫情防控的前提下，全力有序推进生产和复工。

为保障安全生产，该公司成立了孖洲岛基地防疫应急小组，在做好船东防疫工作的同时持续夯实防控举措。比如，全员佩戴口罩，加强作业环境消杀；所有回深人员必须在深圳陆域观察14天方可上岛；住岛人员须经同意并持放行条后方可下岛。扎实做好自有员工、分包商员工、船东、船员的行程筛查、体温监测、信息登记等工作，把人员传播风险降到最低，以最严纪律、最有力举措、最坚定决心“外防输入、内防扩散、严防再输出”。

船舶事业部根据复工后上下班高峰时段人员统计情况，按照部门分时乘坐交通船，减少交通船人员聚集。安全管理部连夜搭建消毒通道，为上岛人员守好陆域码头防控的第一关口。行政部后勤食堂在前期推出分时就餐、供应套餐等一系列举措后，又联合机电事业部为每一个座位制作放置隔离板。

疫情面前，同事守望相助。在得知有湖北旅居史的两名同事和家属因为居家隔离出现生活物资补给困难后，经营部经理徐大林一下班便帮忙采买生活物资并送至居家隔离处，以解其燃眉之急。

集中优势力量保障在厂船舶如期交付

“与祖国共命运，与时代同发展”。友联船厂（蛇口）负责人表示，疫情面前，公司全体员工牢记使命，周密部署，科学防疫，充分发挥党员先锋模范带头作用，有序推进生产复工。截至目前，该公司的一批订单已完工并出厂交付。

“交响乐轮”，2019年12月30日进厂，2020年1月31日出坞。疫情期间，单船项目组和船方一起攻坚克难，在做好疫情防控的前提下，合理安排施工，2月4日按期出厂。

在修项目达飞和明华轮系列的脱硫改造、南海九号平台项目等，也在防疫保障措施下得以有序推进。其中，南海二号平台和东方凤平台已于2月1日顺利出坞。“明成轮”已于2月2日出厂。CMHI-228项目两节桩腿吊装合拢和飞机平台的吊装定位按生产计划基本顺利完成。油轮改装FPSO“凤凰洲轮”持续推进系统调试进度。

友联船厂（蛇口）负责人表示，“疫情面前，我们将始终坚守岗位，科学防控，保证生产，以实干担当为祖国建设贡献力量。接下来，孖洲岛基地将继续集中优势资源和力量，保障在厂船舶如期交付，努力完成年度生产经营目标。”

编辑 黄泽霖