位于龙大高速罗田入口的罗田检疫站，日均检测量达2万车次，检测量占到宝安区的三分之一，目前是全市最大、广东省第二大的交通检疫站。由于龙大高速连通我市6个行政区，所以这里不仅是守护宝安区的第一道大门，同时也是守护深圳防控疫情的第一道防线，为全市人民的健康负责。

如此巨大的检测量下，还需要确保“逢车必检，不漏一人，不漏一车”，罗田检疫站是如何做到的？记者今天来到了罗田检疫站实地采访。

不断优化流程缩短通过时间

龙大高速电子眼的实时监控数据显示：罗田检疫站日均车流量达到2万车次。截至2月6日8时，检疫站累计检疫车辆12.79万车次，累计检疫31.72万人次，有5例发热市民被送至发热门诊。

“这里是深圳的西北门户，是深圳投入人员最多、覆盖辐射面积最广、车流量最大的交通检疫站。车流量这么大，如果等待时间稍微长一点的话，市民容易有情绪，而且容易存在交通安全隐患。”石岩执法队综合科科长、罗田检疫站指挥部办公室副主任代杰说。

如何确保万无一失的前提下优化流程，加快车辆通过时间？这是罗田检疫站启用后一直在探索的问题。记者在现场看到，龙大高速罗田入口，统一着装的检疫人员会引导进深车辆依次进行登记和测温，每个车道上都有两组检疫人员。记者估算，车辆驶入检疫站后，不到半分钟可以完成全部检测。

首先是通道数量的大幅增加。1月29日，罗田检疫站的检疫任务由宝安区石岩街道接手后，迅速集结人力，包括5名处级干部“全脱产”进驻，安排了大量工作人员和安保力量，迅速开通9条小客车通道和5条大客车通道，每条通道同时可以过检2到3台车，车辆通过变得十分顺畅。

一些流程的细节也在优化。“比如扫二维码填表，这是进深市民一定要做的事情，需要收集市民在深圳的具体到门牌号的详细地址等信息。”工作人员发现，市民有时候会在这上面花费较多时间，容易造成拥堵。“有市民觉得网上填报麻烦，我们就人工记录信息后立马放行，再由我们工作人员替市民扫二维码填报，工作人员熟练地操作更能节省车辆通过时间。”代杰说。

通过借助科技的手段，也大大提高了通行效率。检疫站主动与交警部门合作，借助他们实时的数据，可以做到提前半小时研判车流量。“这就为应对每天的高峰期，提前调配人力预留了充足的时间，而不是等到‘兵临城下’。”代杰说。

此外，对于市区重点企业的车辆，通过“前置关口”等措施，罗田检疫站基本能够做到“零秒”通关。他们主动与企业进行“一对一点对点”的沟通，提前录入人员信息后，可以进行提前测温，直接通过检疫。比如，2月5日这一天，深圳某知名企业就通过了84台车辆。“这是宝安区的一个创新探索，为接下来的复工高峰期做好了准备。”代杰介绍说。

党建引领提供贴心服务

2月5日，罗田交通检疫站临时党支部成立，共有63名党员，他们都来自参加抗击疫情的各部门。

党员是先锋队，带领疫检人员每天24小时坚守岗位。党员带头向市民提供贴心细致的服务，不仅方便了市民通过，同时也提高了检测效率。比如，“我们发现，有些市民体温偏高只是因为车里开了暖气，我们会提醒市民提前关暖气和通风。”在候检区，工作人员设置了“打开车窗、关闭暖气”的提示字样，十分醒目。再比如，如果发现没有戴口罩的市民，他们会马上赠送市民口罩，让他们戴上。

“因为我们这是进入深圳的最后一道大门，进了这一道门，就等于是回家了。”代杰说，他们还形成了一套统一的礼貌用语——“您好，欢迎回家，请出示有效证件。”

值得一提的是，得益于党支部的周全考虑，所有一线工作人员都得到了充足的后勤保障，“不仅吃得饱睡得好，每天都能喝上防感汤，没有人出现特别的身体状况。”代杰说。

他们的付出赢得了市民的“点赞”。近日，石岩商会会长白建文和多位会员企业家，带着1000斤苹果和百箱饮料等来到罗田检疫站，向坚守一线的工作人员表示感谢。“他们为全市人民的健康肩负责任，我们能做的就是支援前线。”白建文说。

编辑 张颖