文明走基层 | 福田区探索交通文明治理新模式

红灯亮起，行人、非机动车在路口斑马线前耐心等候；行人走在斑马线上，车辆纷纷减速让行；马路上，志愿者们不时对不文明交通行为进行劝导，向市民传播绿色出行理念……点点滴滴的细节，勾勒出一条条“流动文明”的风景线，文明交通的风尚在整个福田愈加浓厚。

深圳市公安局交通警察支队福田大队副大队长林桂炎接受采访。

交通是创建文明城市的重要窗口，也是城市文明程度的直观体现。作为深圳“首善之区”，福田对标“全域首善，交通先行”行动目标，在全区范围内积极开展一系列交通文明创建攻坚行动，营造文明、安全、畅通、有序、和谐的交通出行环境与氛围，探索符合“首善之区”定位的交通文明治理新模式，为福田建设现代交通治理“先行示范区”贡献力量。

“因疾施治”——“百日行动”巧治交通痼疾

如果把城市交通比作身体经脉的话，随着城市更新、人口流动，总有些脉络会打结、阻塞。在深圳市福田区，交通综治“百日行动”就是一把“手术刀”——自2020年9月起，在区领导带队走访调研下，福田区针对交通顽疾“因疾施治”，开展了一系列精细化治理行动，针对各类交通顽疾巧做“加减乘除”，实现了交通环境的“大变身”。巧做“加法”，针对“中心城区停车难”等顽疾，增设共享车位，新配建商办楼宇、小区停车位3601个，新增机械式立体停车位147个，新提供共享车位2086个，统筹推进城中村、社区、商圈等人员密集场所停车库建设；巧做“减法”和“除法”，积极开展交通“疏堵大改善”，例如华强北采用“微创手术”，在华强北片区设立“货车限时通行区”，大幅提升通行效率，香庭二街由原来的双向双车道改为部分时段单行道，让接送孩子的车辆“即停即走”；巧做“乘法”，开展“交通大优化”行动，拓宽提升慢行系统，增铺人行道、自行车道，增加道路连廊建设，使行人、非机动车的通行更安全舒适，高品质的“公交＋步行＋自行车”的慢行城区，让城市逐渐变得更有序、更安全、更宜居、更美好……

（来源：深圳新闻网）

编辑 刘思凡 审核 谭凤希