10月14日，作为2019中国海洋经济博览会的组成部分，“蓝色经济企业家国际论坛”成功举行。150多家海洋油气、海洋新兴产业、港口运输、工程装备等领域的中外企业代表和专家学者约400人齐聚一堂，共商蓝色经济发展大计。

（一）

本次论坛以“合作·创新·发展”为主题，目的是组织中外企业家探讨大力拓展蓝色经济空间，科学开发利用海洋资源，有效保护海洋生态环境，推动海洋经济高质量发展的技术装备、实施路径、政策措施；探讨中国海洋经济高质量发展和粤港澳大湾区等国家重要战略区域建设给世界企业带来的新的发展机遇、发展动力、发展空间；探讨各国企业积极参与中国海洋经济建设的合作主体、合作模式、合作收益。

中国海洋发展基金会副理事长吕滨主持了论坛主题发言环节。在论坛主题发言环节，中国工程院院士李家彪，中国工程院院士、中国海洋大学副校长李华军，世界海洋理事会主席兼首席执行官保罗·霍尔萨斯，全球海洋信托基金会创始人托尔斯滕·蒂勒，康士伯数字副总裁兼大中华区总经理吴海锋，深圳市盐田港集团有限公司董事长孙波,华为无线网络战略与业务发展部车联网战略规划总监鲍海森，中科院西安光机所副所长谢小平8位专家和企业家就蓝色产业发展先后进行了主旨发言。

李家彪院士在发言中指出，深海蕴藏着人类远未认知和开发到的丰富资源，是实现社会经济可持续发展的重要保障。深海采矿是一项庞大而极其复杂的系统工程，可能是人类在遥远海底活动的最大智能系统，将极大引领和推动深海科技进步和发展。

李华军院士在发言中介绍了海洋工程科技的发展现状以及海洋开发利用面临的挑战，重点分析了深海资源开发利用、海上交通基础设施互联互通以及海洋生态环境危机应对领域发展机遇和工程科技紧迫需求，并对推动海洋科技革命，研发深海资源开发利用的新理念、新思路、新方法、新技术、新装备作出展望。

世界海洋理事会主席兼首席执行官保罗·霍尔萨斯指出，私营部门是海洋可持续发展过程中必不可少的力量，私营部门在了解海洋问题，实施解决方案方面可以发挥巨大的作用。海洋可持续发展必须与海洋商业界进行建设性协作才能取得成功。许多公司在海洋经济活动，包括科学和观测方面正在作出努力，取得重大进展。

全球海洋信托基金会创始人托尔斯滕·蒂勒提出，海洋在多个领域都取得了重大进步，并重点介绍了国际海洋治理的进展，包括《公海协定谈判》、《气候公约》之下的蓝色气候缔约方会议、联合国SDG14会议、联合国海洋科学十年等活动，以及中欧海洋蓝色伙伴关系论坛等国际性交流会议的召开，以上都大大推动了海洋领域的交流协作。

康士伯数字副总裁兼大中华区总经理吴海锋在发言中指出，在能源市场中，康士伯数字公司可为石油和天然气行业以及可再生能源提供创新技术和软件解决方案。在钻井作业过程中，康士伯数字公司可以将实时数据采集和可视化与井身安全和性能优化以及作业分析和决策支持应用结合起来。康士伯可确保系统和传感器的全面集成，为风电场业主提供包括实时性能监测、维修预测和产品优化性能的维护系统。

深圳市盐田港集团有限公司孙波董事长以“打造海洋产业集聚平台 助力深圳全球海洋中心城市建设”为主题，讲述全球海洋产业发展趋势，指出了深圳建设全球海洋中心城市的优势和不足，以及深圳海洋产业的发展方向。

华为无线网络战略与业务发展部车联网战略规划总监鲍海森发言中指出，5G技术的快速普及带来了第三次的移动产业革命，其通信技术的超高带宽和超低时延将给世界带来新体验，造福于更多行业；未来随着5G规模的扩大，在智慧高速、智慧园区、智慧港口领域，新一代通信技术即将对行业产生全新的应用与价值。

中科院西安光机所副所长谢小平谢小平围绕海洋装备几次重大的技术发展介绍了海洋平台装备和海洋信息装备的发展现状，分析了在海洋原位、实时、在线探测领域急需的海洋光学装备的应用和发展情况，并对海洋光学装备的未来发展进行了展望。

(二)

“蓝色经济企业家国际论坛”另设有“海洋工程装备”“海洋油气矿藏与海洋新兴产业”“绿色港口与航运”3个专题讨论，汇集了海洋经济多个领域的企业代表和专家学者就当前海洋经济发展的热点问题进行访谈式讨论交流。

专题一，以“海洋工程装备”为主题，由振华重工集团副总裁戴文凯担任主持。苏格兰阿尔巴特恩能源设备和解决方案公司董事长大卫·坎贝尔，NKE仪器技术经理亚历山大·阿瑟尔代，海洋石油工程股份有限公司执行副总裁林瑶生，海兰信集团总裁魏法军等7位嘉宾就当前全球海洋工程装备发展趋势、发展遇到的瓶颈做出了分析，指出中国海工产业的发展机遇，明确了海洋工程装备行业转型升级之方向。

康奈尔大学教授查尔斯·格林在讨论中指出，海洋油气产业如果不完成转型升级，那么它在中国乃至全球都将面临着暗淡的未来。我们应尽早地从以化石烃源等原料过渡向下一阶段。查尔斯·格林表示，到2030年，海藻可以满足全球在航空、重型车辆和海运等方面对碳氢化合物生物燃料的需求，且藻类生物燃料不会向大气和海洋中引入更多的化石碳。然而这一转变的实现还需要创新、合作来驱动。

海兰信集团总裁魏法军在发言中对海兰信集团作了介绍。海兰信集团立足于航海智能化和海洋信息化，遵循“自主研发为基础、国际合作创一流”的研发理念，汇集了200余人的国际化研发团队，拥有近百项专利和软件著作权。2018年集团总人数超过600人，产值10亿元。

专题二，以“海洋油气矿藏与海洋新兴产业”为主题，由中国海油集团南海东部石油管理局局长、党委书记段成钢担任主持。出席专题二的嘉宾有北欧海洋智库主席卡尔·克里斯汀·施密特，斯特林大学水产养殖学院院长赛琳娜·施耐德，法国海洋开发研究院欧洲和国际事务主任吉勒斯·莱瑞克莱斯，中石化海洋石油工程有限公司总经理周荔青，中海油南海东部石油管理局开发总师罗东红，中海福陆重工有限公司副总裁克里斯·贝塔尼斯，韩洋能源私人有限公司董事长韩磊。7位嘉宾就当前全球海洋新兴产业的发展趋势以及面临的困难挑战展开了讨论，并在如何处理好发展的海洋经济同时维持环境可持续的问题上给出了观点与办法。

北欧海洋智库主席卡尔·克里斯汀·施密特表示，在过去几十年中海洋和海洋活动的总利用率大大增加，并将继续作为经济增长的一个重要来源。要实现全面的蓝色经济增长，我们需要一种新的思维方式，同时能够进行必要的权衡，例如开发和使用的权力分配。

中石化海洋石油工程有限公司总经理周荔青在讨论中介绍了海洋石油工程、海洋油气资源的现状与未来，以及目前相关海洋工程开发技术和装备的情况，并对未来海洋新资源和相关新技术创新作出展望。

专题三，以“绿色港口与航运”为主题，由深圳市盐田港集团公司总经理刘南安担任主持。新加坡阿尔法奥瑞凯公司首席商务官桑吉夫·纳马斯，瓦锡兰中国有限公司海洋工程及特种船舶总经理薛良玉，盐田国际工程部总经理苏裕年，新加坡善图船舶技术咨询有限公司董事迪利普·萨润德等共7位嘉宾出席该专题讨论，并就实现绿色航运、绿色港口的近期、长期目标，以及发展难点进行交流。

盐田国际工程部总经理苏裕年在发言中表示，作为全球最繁忙的集装箱码头之一，盐田国际始终将环保理念贯穿于港口建设、营运和企业文化各个方面，坚持以节能、低排放的方式推动港口的可持续发展，致力于打造智能绿色的世界级大港。近年，通过靠港船舶岸电建设及应用、清洁能源LNG的使用、提升港池溢油应急处置能力等一系列措施的实施，实践“蔚蓝海港、载绿世界”的承诺，用实际行动建设绿色港口。

新加坡善图船舶技术咨询有限公司董事迪利普·萨润德表示，发展绿色航运要着重于通过合作研发的形式，发展环保型船舶，并降低各利益相关者的研发费用。未来应将研发重点放在进一步改进船体形状、螺旋桨和船体上的节能装置、减少船舶阻力的空气润滑系统等位置。

编辑 赵偲容