继今年2月被法院裁定为公司的“职工”后，美国网约车巨头优步（Uber）在英国的司机现在又有权加入工会了。

据法新社当地时间5月26日报道，优步公司当日与英国最大的工会之一GMB签订了一项“历史性”的协议，优步旗下的网约车司机可以加入该工会，该工会也会成为优步司机的代表。英国广播公司（BBC）报道称，这是优步首次承认工会。

根据GMB官方网站26日发布的消息，在该协议框架下，优步将会为注册成为GMB会员的司机提供支持，工会代表也会加入优步的司机支持中心，帮助司机注册为该工会会员。此外，GMB和优步还会在司机收入、养老金、福利等一系列员工保障问题上进一步展开合作。

GMB是英国最大的独立工会之一，有132年的历史，成员超过62万，分布在英国的多个行业中。

GMB官员米克·里克斯（Mick Rix）表示，GMB与优步之间的这项“开创性协议”可能是数百万人迈向更公平的职业生涯的第一步，而且意味着零工经济不再是一个在员工就业权不受监管的领域。他还呼吁所有其他类似的零工经济公司也效仿这种做法。

优步在英国约有7万名网约车司机。优步北欧和东欧地区总经理杰米·海伍德（Jamie Heywood）则表示，“虽然优步和GMB可能并不像明显的盟友，但我们一直以来也同意司机优先（的原则），今天我们达成了这项重要的协议，以改善对工人的保护。”

他还表示，优步目前已经是英国该行业中唯一一家为司机提供最低工资保障、带薪休假和养老金的大型公司，而这项协议意味着优步将进一步成为该行业第一家确保其司机也有充分工会代表的公司。

此前，英国数十名优步司机向伦敦一家法院起诉该公司，称其在分配乘车和定价方面对平台司机施加了控制，并质疑自己的身份不是“自雇者（self-employed）”。此后，英国不同级别法院分别于2016年、2017年和2018年裁定原告胜诉。

2021年2月，英国最高法院裁决优步与司机属于“从属和依赖关系”，司机应被定义为优步的“职工（worker）”，允许其享受国家规定最低工资和带薪休假，但优步公司不会给予司机类似“雇员（employee）”的全面保护，提供产假和遣散费等其他福利。“职工”这一定义为英国劳动法中的一种分类，属于“雇员”与“自雇者”的中间形态。

2020年3月，法国最高法院曾经就已经认定优步司机应该为平台的“雇员”（salarié）。同年11月，美国加州公民投票拒绝一项提议，仍然把优步签约司机视为自雇人员、而非雇员。2021年2月，意大利米兰检察院和该国劳动监管部门判定四家餐饮外卖平台的骑手是雇员，而不是独立劳动者，这四家平台也包括优步旗下的“优食派送”（Uber Eats）。但英国《卫报》指出，此次优步与GMB签署的协议并未包括优食派送的骑手。

(原标题《英国优步与工会签署“历史性”协议，网约车司机可入工会》）