5月24日,中山自然资源局发布《中山市综合交通规划(修编)》公示(以下建成《交通规划》)。中山将规划4条铁路、现状和规划5条城际,并在市域范围内形成“六横四纵”的高速公路网。
轨道交通方面,规划了4条铁路,分别为东西向深茂铁路、南沙港铁路;南北向广中珠澳高铁;争取深南高铁。
现状和规划5条城际:分别为东西向深珠城际、中南虎城际;南北向广珠城际、广州地铁18号线(南中珠城际);积极争取深中城际接入。
根据《交通规划》,马鞍岛上未来将设立2个轨道站点,均为一般客运站,南北各一个。深中城际将在马鞍岛设站,向西大致途径南朗,最终接入古镇。深南高铁跨海段与深珠城际走向一致,经过中山东站,再接入中山站,中山北站,接江门后向西北向延伸。广州18号线延长线经南沙后,经马鞍岛,接珠海北、珠海站。在中山南部区域,未来还将设立中山南站。广中珠澳高铁经中山站后往南,在中山南站设站,再到珠海鹤州、横琴。
远期规划的深珠城际中山支线,则从淇澳岛分出两条支线,一条南向到珠海北站、连接中山南站,并进入珠海鹤洲;一条西北向途径中山站、中山北站、小榄站,再进入佛山。
高速路网方面,在中山市域范围内将形成“六横四纵”的高速公路规划方案,其中,六横分别为广中江高速、中江高速、中开高速、伶仃洋通道及西延线、西部沿海高速、香海高速;四纵分别为西部外环高速、广珠西线高速、广澳高速、东部外环高速。中山高速公路网里程将达424千米,密度为23.6千米/百平方千米。
(原标题《9条轨道交通!中山最新综合交通规划公示》)