出租车司机未来或可接快车专车订单

8月31日，滴滴出行与北上广深杭等十余个城市的近五十家出租车企业签署战略合作协议，将携手在智能派单、流量融合等方面展开探索，推动出租车与网约车的融合发展。上超出租汽车有限公司成为首家与滴滴签署合作协议的深圳出租车公司。记者获悉，未来出租车和网约车或将打破壁垒，出租车司机可接专车、快车订单。

据介绍，滴滴出行与传统出租车企业融合发展将在技术、服务等方面进行突破。依托于平台强大的大数据挖掘和计算能力，目前滴滴正在和合作出租车企业积极探索，在原有“抢单模式”的基础上推出“智能派单”，系统会综合考虑距离、拥堵情况、运力供需、司机服务评价等因素，自动将乘客订单定向匹配给一位最合适的出租车司机。“智能派单”模式可以令乘客提升出行效率，更让出租车司机改变原有拼手气、靠运气的思维模式，转变为服务质量好坏与收入多少挂钩。此外，“智能派单”能够做到让服务决定收入，让提供好服务的司机接到更多好订单。而在流量融合方面，目前滴滴出行平台已经可以实现出租车网约车订单和后台系统的打通，可以让出租车司机在承接出租车单基础上，承接网约车订单。

深圳上超汽车出租有限公司总经理杨强表示，上超将为滴滴提供管理输出，帮助滴滴管理专车、快车车队；然后率先开始试点“智能派单”，提高出租车运营效率和司机经营收益。早在今年4月26日，滴滴出行就与上海海博出租进行合作试点，首批500辆海博网约车加盟滴滴专车，线下车辆、司机和运营资质由海博负责，而线上订单派接、用户运营、支付等由滴滴出行负责，司机不需缴纳“份子钱”，每月只需上交公司少量的管理费。在外界看来，该模式模式共同打造了专车服务标杆，为整个传统出租车行业的转型升级提供了一种新途径。

值得注意的是，“智能派单”将优先向与滴滴合作的出租车企业开放，针对没有纳入企业合作的其他司机，滴滴也在积极研发新产品，将充分利用平台积累的司机服务数据，智能区分司机服务水平，从而把优质司机纳入到“智能派单”模式。测试数据显示，相较“抢单模式”，“智能派单”模式下，参与测试的出租车司机时薪最高提升了50%，空驶率最多降低了36%。而“流量融合”后，参与测试的出租车司机平均流水上升14%，空驶率平均下降18%。这也意味着，这两种融合举措，都有效降低了司机的空驶，让司机运营效率和收入进一步提高。

编辑 高原