惠州仲恺大道通车了！10年改造10年拥堵终于等到这一天

1月27日早上8点，惠州仲恺大道改造工程主路段正式通车，标志着长达十年的仲恺大道改造工程除四环立交外，已实现全面通车，这意味着，制约惠城区进入仲恺高新区的交通瓶颈初步打通。

仲恺大道修通了。

据了解，仲恺大道改造工程项目北起惠城区鹅岭立交，南至仲恺高新区陈江街道梧村桥，工程全长14.03公里（其中惠城区段4.15公里；仲恺区段9.88公里）。由于施工需围蔽部分路面，且有其他工程作业，因此受影响的路段远不止14.03公里长。

仲恺大道路边还有工程在完善中。

仲恺大道建成于2007年，宽达百米，当时是惠州最宽的一条城市主干道。但2009年莞惠城轨动工，从东莞需经仲恺段进入惠州。仲恺段的大部分工程位于仲恺大道上方架空而行，由于施工围蔽和工程车辆辗压等原因，再加上仲恺和惠城区之间的主干道只有仲恺大道，导致这条路长期拥堵。

金恺、仲恺两条大道缓解拥堵图示。

2013年上半年，莞惠城际在仲恺段的围蔽开始拆除。随后不久，仲恺大道改造工程上马，但因各种原因，直到2016年9月，改造工程才恢复动工，一直持续到昨天。也就是说，从2009年算起，至今仲恺大道已经拥堵了10年。

2018年9月1日起，为了解决拥堵难题，当地向惠盐高速公路借道一条车道，今天借道正式封闭。

同时，从2017年开始新开一条从金榜路通往仲恺的金恺大道，全长约3.1公里，双向六车道，其中穿山建有全长约935米的独立双洞隧道一座，为惠州市目前最长的市政道路隧道，2018年11月19日建成后，从惠城前往仲恺的主干道就有仲恺大道和金恺大道两条，可以极大缓解仲恺大道行车拥堵的情况。

仲恺大道惠环段莞惠城轨转入地下。

目前，仲恺大道除人行道边还有不少工人正进行施工、绿化、道路中间一些下水道井盖需要完羞，四环路立交和鹅岭南路立交尚在施工中，其它路段基本可以通车。路灯、标牌标识交通工程将在春节前全部完成。

惠州市政园林事务中心负责人称，仲恺大道改造难点为惠环交警中队至陈江梧村桥，长约10公里。由现状2.5车道改造至4车道，为避免与现状边上车道下方的给水、供电、燃气等众多管线冲突，设计的雨水、污水管只能设置在现状车道下方，需全封闭道路并且破挖路面施工，施工难度较大；受场地限制及周边环境影响，特别是道路边坡上有大型厂房和居民房，设计时只能因地制宜，坡面施工的难度大幅增加；考虑路基填筑的土方平衡问题，需全封闭道路方可进行施工，否则难以实现土方调配。

今天起，惠盐高速借道已关闭，明天周一起公交将恢复原路线走向。原惠盐借道高速旁原设有的限高龙门架和部门施工围栏也已经拆除，往仲恺方向走的大型车辆不需要再绕行其他道路。

编辑 黄子芸