黄圃快线作为中山市重点交通工程，今年，施工方和沿线镇区加大投入，令工程进度得以快速推进。

黄圃快线是中山市干线公路网规划“三环十二射”中的射三线，由北向南纵穿黄圃、阜沙、港口、东升四镇，是中山市北部区域的纵向干线公路。

这条路线北起于佛山市顺德区容桂外环路，止于中山市东升镇为民路。全长约19公里，其中从标头段起11.9公里，在去年11月份已全部完成，余下的BT标段受阜沙镇文安一队18户房屋拆迁的影响，导致上南互通立交桥未能全部完成，致使全线无法贯通。

目前，黄圃快线全线主线已完成沥青路面18.8公里，道路两旁和中间的绿化树也正在抓紧施工，光大型机械就出动了4台。剩余上南互通7跨的桥梁也正在加紧施工。

为加快施工进度，施工方出动了比常规多两到3倍的大型机械和人员去抢进度。目前，上南互通主线桥梁自今年3月底桩基开工至今，桥梁上下部结构已全部完成，防撞栏已完成八成，桥面沥青摊铺也只剩下200米，昨日完成摊铺。

黄圃快线BT标段施工方总工程师庞启森说：“本段桥梁按常规组织施工大概需要14个月，但是经过我们施工单位非常规投入，力争用时9个月时间，提前5个月实现通车目标。”

目前，整个施工进度预计12月22日前可全部完成，等伸缩缝强度达到要求后，预计在12月31日就可以实现主线通车的条件。

该项目建成后，将缓解105国道南北行交通压力，实现东升镇为民路至黄圃镇大雁社区的快速化通行，对促进沿线镇区的经济社会发展有极大促进作用。

同时，该项目作为中山市干线公路网中的纵四线，可将中山与佛山顺德的车程缩短至半小时生活圈的范围内，对于完善中山干线公路网、建设与周边城市1小时生活圈，加快融入大湾区具有重要意义。

编辑 刘桂瑶