自11月底以来,珠海在建的多个重点交通项目捷报频传,在洪鹤大桥、鹤港高速先行段、香海高速支线先行段相继具备通车条件后,金琴快线项目也迎来了将于本月通车的好消息。
12月2日,记者驱车体验金琴快线全程时发现,除了珠海大道跨线桥至北山路跨线桥之间有3个路口还在施工没有实现封闭外,其余路段的主体工程全部完工。记者以时速60至70公里的速度行驶,全程23.9公里,用时约22分钟。
官方表态:首条无红绿灯快线具备通车条件
金琴快线,是珠海一条重要的南北向快速路,北接金鼎片区,南至横琴新区,全长23.9公里,设计时速为60至80公里,双向车道为6至10个。
金琴快线宁唐段
金琴快线起于高新互通,沿金凤路南行,穿越金塘跨线桥、北师大地下穿隧道、凤凰山隧道后,沿着金凤南路至旅游路主线桥、梅华路跨线桥后接香海支线翠屏段,从造贝互通进入新南屏大桥,再横跨珠海大道进入南湾大道,过北三路跨线桥抵达终点接南湾大道昌盛立交。
金琴快线北师大隧道段
根据项目设计,金琴快线是珠海第一条全线没有设置红绿灯的市政快速干道,按照每小时最低60公里的速度计算,从起点港湾大道到终点北三路(华发世纪城),匀速驾驶只需25分钟左右,非高峰期比走情侣路的时间节省20分钟以上,全线通车后,早晚高峰期将比现在节省一个小时。
金琴快线凤凰山隧道北段路面已拉直临时通车
12月2日,市公路事务中心新闻发言人徐伟首次表态,金琴快线的主体工程已经完全具备通车条件,目前正在进行附属工程的收尾工作,“金琴快线这个月一定会正式通车。”
记者体验:全线还有3个路口未封闭,全程近24公里花了22分钟
2日,记者驱车从南往北体验已经具备通车条件的金琴快线,即驾车从终点南湾大道昌盛立交出发,前往起点高新互通。
下午2点40分,记者从南湾大道昌盛立交出发,一路北行,当跨越北山跨线桥后,就发现左边隔离带上方立着一个“40”的限速提示牌,提示牌前一临时路口(明德医院门前)有车辆调头,导致车流速度下降。再往前近百米,直到进入珠海大道跨线桥,又有2个临时路口,并有工程车、私家车在调头和拐弯。
据金琴快线项目施工单位负责人刘海涛介绍,在南屏街口至北山路跨线桥之间,道路两边有不少村居和学校,本着以人为本的发展理念,金琴快线项目在此处设计了3个地下人行通道,受管线迁改影响,这3个人行通道的施工进展较为缓慢。“目前,考虑到人行需要,在地下人行通道没有开放前,还保持地面临时路口。一旦地下人行通道对外开放后,路面隔离带的临时路口就会封闭。”
离开珠海大道跨线桥后,沿着主干道直行,经新南屏大桥、金鸡路跨线桥、造贝工人新村路后,再根据“前山、上冲”方向的线路提示牌,从右边车道进入造贝互通匝道、香海高速支线先行段(也叫香海高速翠屏段,约4公里,属于香海高速与金琴快线共用段)。
金琴快线宁唐段
记者根据沿途的“金琴快线 金鼎”线路牌提示,从梅华互通的匝道桥离开香海支线先行段后,再次进入金琴快线,越过旅游路主线桥、梅华路跨线桥,在普陀寺附近进入金凤南路,经凤凰山隧道进入金凤北路。
进入金凤北路后,记者见到部分建设者正在道路中间建设绿化带。当穿越北师大下穿隧道后,道路中间绿化带已是花团锦族,成为一道赏心悦目的风景线。再越过金塘跨线桥就抵达了金琴快线终点(德豪润达公交站附近)。该终点下接港湾大道和金塘西路等,上接高新互通,未来可以直达在建的兴业快线和深中通道。
根据车辆里程表和计时器显示,金琴快线全程23.9公里,用时约22分钟。根据记者的体验结果,刘海涛表示,平时他驾车巡场,从起点到终点有时候只需17分钟。
编辑 刘桂瑶