比亚迪华南首个合作共建闪充旗舰站落地深圳

4月17日，比亚迪与深圳市龙华投资控股（集团）有限公司在深圳梅林海关南举行签约仪式，这标志着比亚迪华南首个合作共建闪充旗舰站落地，为强化比亚迪“闪充中国战略”，以及国有企业参与大功率充换电设施布局建设打造了合作样板。

何为旗舰站，“让充电比加油还方便”

近年来，深圳新能源汽车市场渗透率不断攀升，到2025年已达到81.7%。深圳“超充之城”建设全面迈向“2.0”版本，乘用车闪充等大功率充换电技术的规模化应用成为重点。比亚迪作为深圳本土车企积极响应“超充之城”战略，围绕建设覆盖主城区和高速路网的“三公里闪充圈”，提出年内在深圳完成44座旗舰站目标。

据介绍，闪充（深圳梅林关）旗舰充电站作为比亚迪华南首个合作共建闪充旗舰站，也是集储能、闪充系统、便利店等多元功能为一体的“顶配站”。技术方面，搭载10桩20把闪充枪和14桩28把超充枪，其中10座闪充桩采用比亚迪自研全液冷闪充技术，每把闪充枪都能同时输出最高1500KW峰值功率，叠加“二代刀片电池”，补能从10-70%仅需5分钟，10-97%仅需9分钟。架构方面，该站采用“储充一体化”架构，主机通过智能化调度策略，对不同的储能进行调用，在满足运营基础上，最大化减轻电网负荷、增加场站收益。设计方面，全球首创滑轨悬吊式T型桩，能够兼容市面左右侧充电口，“零重力”枪线设计对老人、女性用户极度友好。便利方面，该站采用“类加油站”穿梭式布局，比亚迪车型一次绑定可实现免扫码，即插即充，插枪后5-6秒即可开始充电，避免了过去30秒左右的车桩交互。

何为共建站，“让闪充解锁出行新方式”

2026年2月，龙华区获批国家能源局新型电力系统建设能力提升等一批试点，本次签约建设的闪充旗舰站也是市发展改革委组织龙华区落实国家试点，谋划布局大功率“智能有序充电场站”，建立大功率充换电设施与配电网高效互动机制，提升“源网荷储”一体化水平的具体举措。

节点布局，事半功倍。该站布局梅林海关南G94梅观高速旁，是深圳南北向、辐射大湾区的重要通道，符合国家关于高速路网、城区干道、交通枢纽规划布局大功率充换电设施要求，也是未来梅林关改造“自然空中基面、四站直连枢纽、山水生态地标、高效畅达交通”的核心理念下，绿色低碳发展的生动写照。

电网协同，无忧上路。龙华区发展和改革局、龙华区供电局等单位保障解决了该场站5500kVA的电力容量需求，结合深圳“充储放一张网”布局推动该站通过接入新型负荷管理系统参与电力市场交易和需求响应，通过价格信号促进电动汽车高水平消纳清洁能源。

共建共赢、互惠互利。本次共建合作由龙华区级国企龙华投资控股（集团）有限公司提供场地、基础用电及设施，比亚迪负责建设及运营，盘活提升土地空间利用效率，共建闪充生态圈。随着未来一批合作共建站涌现以及更多社会资本加入，“充电比加油更方便”不再遥不可及，必然带动材料、电芯、设备、BMS、热管理等产业链协同发展，实现“场景促需求、需求促增长”。在即将到来的APEC系列活动中，遍布城市各处的比亚迪闪充站有望成为展示深圳硬核科技实力的新名片，向各国来宾展示新能源产业发展新成就。

编辑 张克 审读 陈庆 二审 张玉洁 三审 王越胜