深惠城际西深区间盾构顺利始发，线路建成后两城1小时直达

深圳特区报&读特记者从深铁集团获悉，近日，深惠城际建设再传新进展，线路西深区间左线盾构顺利始发，标志着该区间正式进入盾构施工阶段。

据了解，西深区间地质条件复杂，多次侧穿或下穿既有建（构）筑物和管涵，沉降控制精度高、施工风险大。项目团队成立盾构始发专项工作小组，实施全流程精细化把控，全力确保盾构始发掘进顺利进行。

深惠城际线路示意图。

深惠城际铁路前海保税区至坪地段，起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区、东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城。正线长约58.9km（深圳市52.836km，东莞市6.024km），线路设计时速160km，全线设地下站11座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。该线是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分，建成后将实现前海蛇口自贸片区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”。

此外，深惠城际大鹏支线也同时实现重大节点。该线新大主变电所正式启动单机系统调试，标志着项目站后工程进入关键阶段。新大主变电所是大鹏支线的供电核心枢纽，其启动将为全线通信、信号、通风、给排水等后续机电系统调试提供稳定电力，加速推动工程从“土建施工”全面转入“设备联调”新阶段。

（受访单位供图）

编辑 秦天 审读 吴剑林 二审 党毅浩 三审 汤山文