春运路上的“守岁人” ——深圳市公安局交通管理支队东部高速公路大队民警余世锋

摘要

距离正式上岗还有半小时，深圳市公安局交通管理支队东部高速公路大队民警余世锋已抵达龙岗区荷坳春运执勤点。这是又是他从警生涯中一次特殊的“守岁”。余世锋入警以来获得三等功一次，嘉奖三次，先进个人四次。

“反光背心、执法记录仪、对讲机，一样不能少。”余世锋一边检查装备，一边向记者介绍。春运期间，荷坳执勤点是深圳东部片区的重要关卡。上岗前的装备检查，是他从老民警那里学来的“第一课”。锥桶摆放是否规范、警示牌有无倾斜、爆闪灯电量是否充足——这些看似琐碎的细节，在余世锋眼中是“生死攸关”的大事。上周，他发现一个锥桶被车辆剐蹭变形，立即登记更换。“一个小锥桶歪了，就可能让司机误判车道，引发二次事故。”他说。

早上7点，岗前训示准时开始。队长结合当日车流特点布置任务：“某路段预计9时迎来货车过境高峰，需加强巡逻。”余世锋认真记录，将“文明执法”“全程开启执法记录仪”“规范用语”等要求默念于心。

疲劳驾驶、超员超载、非法营运、非法改装——这四类交通违法行为是余世锋和同事们重点盯防的目标。在服务区、收费站，他们与交通运输局联合设卡，动态巡逻与定点检查相结合，形成高压严管态势。

“查处超载货车时，我们会联合运管部门核查货物装载源头，从根源消除隐患。”余世锋说。对于非法营运车辆，除依法处罚外，他们还会协助乘客转运，确保每位乘客安全抵达目的地。“严格执法是底线，但不是冷冰冰的‘一罚了之’。”余世锋坦言，许多超员乘客是务工人员或返乡群众，急于回家的心情可以理解。遇到这种情况，他们会先安排转运，再对司机进行处罚，同时耐心解释超员导致的制动距离变长、侧翻风险增高等危害。”余世锋说，“许多司机起初不理解，但看到我们展示的事故案例后，都会理解执法背后的苦心。执法需要力度，更需要让群众明白——安全才是回家最近的路。”

面对连绵不绝的车流和复杂的违法场景，余世锋坦言自己曾“生怕漏查一辆隐患车或处理不当”。但队长和老同事的言传身教，让他逐渐明白：执法不仅要有专业度，更要有共情力。

前几日，执勤点查扣一辆未购置交强险（有交通违法）的七座面包车。当事司机情绪激动，焦虑紧张。加之回家路途较远，又正值饭点，余世锋和同事主动从食堂为他打来热饭热菜，不断安抚，释法说理。司机从最初的抵触，到后来连声道谢，也明白了遵守交通法规的重要性。