深圳港内陆港增新成员，长沙内陆港正式挂牌运营

12月4日，盐田港内陆港（长沙）挂牌仪式暨业务推介会在湖南长沙隆重举行，深圳市交通运输局及相关单位赴湘参会，与湖南省口岸办、商务厅、长沙市人民政府及物流企业代表共同见证这一重要时刻。此次挂牌标志着深圳港在湖南区域的内陆港布局进一步完善，也为粤港澳大湾区与中部地区构建高效物流通道、服务双循环新发展格局注入强劲动能。

深圳港作为我国沿海主要港口、集装箱干线港及国家综合运输体系重要枢纽，2025年在全球经贸面临关税政策不确定性加剧与航运联盟重组形成新竞争格局的复杂环境中，精准把握结构性机遇，港口发展实现逆势突破。截至11月30日，全港集装箱吞吐量突破3200万标箱，同比增长超6%；国际班轮航线超270条，货类结构持续优化，实现“量质齐飞”。

深圳港的蓬勃发展离不开经济活跃、货源充沛的腹地支持。长沙作为中部交通枢纽与经济重镇，产业基础扎实、发展势头强劲，与深圳港长期保持紧密物流联系与良好合作。此次活动不仅是长沙内陆港实现功能升级、提升区域物流枢纽能级的重要里程碑，更是深圳港深度融入全国内陆港体系的关键实践。

今年以来，深圳港持续加快内陆港布局与运营升级，新增11条内陆港航线，进一步织密“海铁联运、陆海联动”的物流通道，为全国内陆港体系建设提供“深圳经验”。5月28日开行的首趟“蓉深港图定班列”，为成渝经济圈打造一条辐射全球的黄金出海通道；“湖南醴陵-盐田港”海铁联运线路成功入选国家2025年铁水联运品牌线路十大典型案例，成为广东省唯一获此殊荣的港口线路。截至今年11月，深圳港内陆港累计完成集装箱吞吐量约20万箱，同比增长12%，目前已在全国7个省份布局内陆港30个，覆盖范围包括广东、重庆、江西、湖南、贵州、云南、四川等地。

未来，深圳港将继续推动深化多地合作模式，加快提升港口多式联运效率与综合服务水平，为广大内陆进出口货物搭建起跨越山海、走向世界的快捷通道，助力深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心和国际性综合交通枢纽城市，实现国家“双碳”目标和外贸高质量发展。

晶报记者 池婷