晓孔特别说 | “三跑道”时代，深圳机场体验“飞起来”！

本期说什么？

近日，深圳机场正式启用“三跑道”。这个事对于你我出行、货物运输以及城市的未来建设都很有料！本期晓孔用大白话给大家掰扯清楚。

先说配置。这条跑道有多牛？

全长3600米，宽45米，飞行区等级是最高级别的4F级，有南北双方向共计8种运行模式，三跑道可以满足A380等各类大型客机的起降需求。

此外，这条跑道的建造工艺非常先进，配备了先进的高精度导航系统、助航灯光系统，引入FOD探测系统等等，是“智慧建造”与“创新应用”的结晶。简单来说就是很先进很智能很安全。

三跑道扩建不仅有起降“高效率”，还有建设“高颜值”。跑道是在填海形成的新陆域上建造的，处在二跑道与广深沿江高速之间，起降过程大家都可以看到绝美的海景风光。

再说价值。这条跑道能做什么？

相信大家或多或少都有类似经历，就是“已经坐上飞机，但飞机挪来挪去就是迟迟不能起飞”。这种情况延误时间或长或短，对出行体验造成很大困扰。除了各种安全检查的因素考量，其中很多时候就是“飞机在排队，航班密集跑道不够用。”

机场飞机起降特别忙的时候，跑道数量少就成了瓶颈。现在多了第三条，意味着客机运力大大扩容，起降会更方便、准时率会提高，支持航班班次加多或者新开航线。未来可以满足8000万人次的年旅客吞吐量。对经常坐飞机的人来说，以后就更容易订到票，行程更靠谱更准时。

4F级跑道支持大飞机，也有利于开辟更多远程的国际航线，对出国商务、旅游探亲是一大利好。

另一方面，深圳作为中国内地“外贸第一城”，机场货机起降更方便，意味着货物进出口、快递物流运输会更灵活、更快。

三跑道建设启用，让深圳机场成为更标准、更现代化的国际枢纽机场，有力支撑深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设。

人流、货流更畅通，信息流、资金流就会更加澎湃有活力。这些对于深圳的城市建设与未来经济发展来说都有着极大的促进作用。

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编辑 黄力雯 审读 郭建华 二审 关越 三审 郑蔚珩