共谋深港融合新路径！福田街道人大代表实地调研皇岗口岸重建项目

近日，福田街道人大工委组织周勇军、刘玉英、钱龙海、庄根刚、庄建彪、陈文生、张文强、陈嘉仪等8位人大代表，实地调研皇岗口岸重建项目。代表们先后参观了项目展厅沙盘和施工现场，深入了解了这一国家重大基础设施工程的规划蓝图、建设进展及未来通关创新模式，并围绕口岸功能定位、区域协同与智慧运营等方面，提出一系列务实建议。

在皇岗口岸重建项目展厅，一套巨幅沙盘全景呈现了新联检大楼的空间布局与区域联动关系。项目负责人介绍，新建皇岗口岸总建筑面积达68.97万平方米，是目前全国在建规模最大的单体口岸建筑，也将成为全球最大的陆路口岸综合体。项目采用“一地两检”与“合作查验、一次放行”的复合通关模式，预计可承载高峰日通关量30万人次、车辆3万辆次。人大代表周勇军介绍，未来“一脚跨两地、五分钟通关”将成为现实，深港“同城化”不再是概念，而是通勤者的真实体验。

随后，代表们深入项目施工现场。目前，联检大楼主体结构已封顶，机电安装、幕墙施工及内部精装修正同步推进，整体工程预计2026年具备启用条件。项目建成后，将与河套深港科技创新合作区形成联动发展格局，为粤港澳大湾区要素高效流动提供物理支撑。

调研中，代表们结合实地所见提出三个关切：

一是强化经济功能，激活口岸价值。代表们指出，新皇岗口岸将是人流车流重要的过境节点，应提前谋划其作为跨境资源枢纽的综合价值，不断激活口岸经济生态圈。

二是畅联慢行网络，便利市民通勤。代表们提出，新皇岗口岸不应是封闭的通关孤岛，而应成为连接深港、融入城区的活力节点。建议在联检大楼及周边区域系统规划步行连廊、风雨连廊、自行车专用道和无障碍通道，与河套深港科技创新合作区现有的慢行网络无缝衔接。

三是构建智慧系统，筑牢应急韧性。代表们认为，面对未来日均30万客流的复杂场景，有必要建立覆盖人流车流的AI预测与动态调度系统。

此次活动不仅是一次对重大工程的实地调研，更是一场立足国家战略、回应民生关切的深度履职实践。人大代表们在调研中察民情、建真言、谋实策，体现了新时代基层人大在服务粤港澳大湾区建设中的责任担当。下一步，福田街道人大工委将紧紧围绕深港口岸经济带建设，组织更多跨领域、跨界的专题调研活动，推动调研成果转化为政策举措，为粤港澳大湾区打造世界级跨境枢纽贡献人大力量。

晶报记者  吴欣  通讯员  徐思苑