大铲湾码头迎来全新亚洲航线

11月15日，大铲湾码头迎来全新SAMBAR航线的首航，进一步强化码头作为中国-东南亚物流枢纽的战略地位。新航线由地中海航运（MSC）独立运营，连接中国与东南亚，可提供贯通中国、越南、泰国、马来西亚及新加坡等地区的直达服务，提供快捷的运输时间。大铲湾码头作为SAMBAR航线在中国的最后一个挂靠港，出口商可以享受到便捷、灵活的物流方案。

大铲湾码头董事总经理杨子聪表示：“很高兴看到MSC选择大铲湾码头作为其合作伙伴。SAMBAR航线的开通，让大铲湾码头成为MSC在华南对接东南亚的‘第一门户’。我们将以此为契机，为大湾区外贸企业打造更快、更稳、更绿色的出海通道。”

据介绍，六艘载运量为4000 - 5000标准箱的船舶投入该航线运营，挂靠港为：大连 – 仁川 – 天津新港 – 青岛 – 大铲湾 – 同奈 – 林查班 – 新加坡 – 槟城 – 帕西古当 –丹戎帕拉帕斯- 新加坡 – 头顿 – 釜山 – 大连。

大铲湾码头坐落于前海深港现代服务业合作区中的宝安中心区，属于深圳西部港区，是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想网站和华南重要的汽车进口口岸。码头总面积112公顷，前沿水深现为-16.3米，远期可浚深至-18米，可以处理全球大型集装箱船和滚装船。

大铲湾码头由现代货箱码头有限公司管理，香港是世界上最繁忙的港口之一，现代货箱码头在香港经营码头超过50年，经验丰富。大铲湾码头地处珠三角战略地理位置，拥有完善的陆路和水路交通网络，可畅通往返珠三角东西部。作为深圳最新的世界级国际集装箱码头，可满足市场所需的高效和充裕的操作能力。

深圳晚报记者 董玉含