深汕赤石河特大桥钢横梁成功 “攀高”，跨海施工启新程

10月28日，深汕特别合作区传来重大工程捷报：红海大道控制性工程——赤石河特大桥的塔间钢横梁，历经数小时精密施工，平稳提升至60米高空并精准就位，标志着大桥主塔主体结构全面完工，正式转入跨海施工新阶段。

此次成功提升的钢横梁，是连接两座塔柱的关键“筋骨”，重达476吨，跨度36.5米。将其安全提升至预定高度，如同完成一次“百米高空穿针”，技术要求极高，是项目建设中的重要里程碑。赤石河特大桥全长1058米，采用造型现代的单塔双索面不对称斜拉桥设计，主塔高达111米，主跨达256米，建成后将成为合作区的标志性景观。

为攻克此次吊装难题，项目承建方中建南方组织精锐力量，提前谋划。施工前，团队运用“智能三维激光扫描”技术进行了三维预拼装模拟，对吊装过程中的应力、姿态等关键参数设定了严密的监测预警系统。提升过程中，技术、监控、安全各小组协同作战，依托数字化模拟成果进行实时比对调控，有效克服了风雨天气等不利影响，最终实现了庞然大物的“轻盈”攀升和毫米级精准对接，全过程安全可控。

据晶报记者了解，红海大道是深圳市深汕特别合作区首批重点项目，是小漠国际物流港的重要配套交通设施，与通港大道、创新大道等共同组成区内“五横六纵”骨架路网。此次赤石河特大桥主塔钢横梁提升顺利完成，标志着赤石河特大桥塔柱主体结构全面完工，大桥全面进入跨海施工阶段，对深圳市深汕特别合作区促进“港城联动、多业融合”发展‌，构建世界一流汽车城具有重要意义。

晶报记者 施培选 通讯员 黄凡解 饶书楠