新进展!深圳地铁10号线平湖站全线率先实现通风
读特记者 罗实宜 通讯员 李上彪 文/图
2020-04-09 23:15

日前,深圳地铁10号线平湖站通风和空调系统调试完成并正式启用,这也是全线首个实现送风的车站。

平湖站站厅层。

据悉,平湖站作为地铁10号线调试样板站,是全线进场最晚的车站。它面临着前期工作面移交滞后、工期紧张、材料供不应求等一系列困难,在相关单位的努力下,常规设备安装专业、弱电专业等交叉作业,争分夺秒保工期,率先在全线开始通风及空调系统全负荷调试。经过运行测试,该站试验数据全部达标,设备运转状态良好,调试一次性取得成功。

工程人员连夜进行调试。

据了解,地铁10号线起自福田区福田口岸站,终至龙岗区双拥街站,途经福田、龙华、龙岗3区,线路全长约29km,采用全地下敷设方式,共设站24座(其中换乘站11座)。10号线车辆采用不锈钢车体,八辆编组,六动两拖,最高时速80km/h。它融入了多项“硬核”技术,比如地铁列车健康管理系统、线路障碍物检测系统、走行部车载故障诊断系统和蓄电池紧急牵引系统等尖端技术,使该车的智能性和安全性全球领先。

地铁10号线车厢内部。

截至目前,全线23个车站(除岗厦北站)已封顶。其中,影响全线开通初期运营的附属结构出入口、风亭等需开挖基坑总数共计118个,目前已完工117个。

预计今年10号线通车后,将结束平湖、坂雪岗科技城不通地铁的状况,还能分担地铁4号线的运营压力,有效改善梅林关拥堵问题。

编辑 周宏博

(作者:读特记者 罗实宜 通讯员 李上彪 文/图)
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