去年底，东莞市全面启动地铁一号线一期工程建设。目前，地铁一号线道滘段工程进度加快，主体工程预计2022年至2023年完工，地铁一号线一期有望2025年通车。

4月10日上午，记者在东莞轨道交通1号线1标一工区高架段看到，一片片轨道节段拼装梁制作完成。 施工方介绍，他们一天可以生产5片，一个月生产120多片，用于合成地铁一号线轨道。地铁1号线1标一工区高架段，属于地铁1号线一期工程起始段，位于望牛墩、洪梅、道滘三镇，线路长7千多米。

施工方相关人员告诉记者，1号线1标一工区高架段道滘段范围约7公里，工程主体是40个月，大概2022年主体工程完工，整条一号线通车时间为2025年。

在东莞轨道交通1号线1301-3工区道人区间U型槽明挖段，施工方有序开展地质勘察、地下开挖等步骤，为地铁1号线开挖地下通道。

施工方介绍说，这个项目从去年12月3日开工，预计在2023年完成，历时工期为4年，道滘范围管段长度是1024米，占标段总长2986米的34.3%，标段是从昌平村门口一直到汽车总站。

据悉，东莞市轨道交通1号线一期工程线路起自望洪站（东莞西站），止于黄江中心站，线路总长58km，设车站21座，途经望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、中心广场站、鸿福路站、新源路站、东城南站、同沙公园站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、富民南路站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站，建设时间为2019年至2024年。

编辑 黄子芸