经过三年的艰苦施工，今天（3月25日）上午10点，随着最后一排炮响，赣深高铁横岭隧道顺利贯通。

据介绍，这是赣深高铁广东段首座七千米以上的双线，全长7874.81米，是整个项目的“咽喉”工程。整座隧道围岩稳定性极差，局部为断层破裂带，地下水丰富，存在突水突泥等风险。洞身穿越6条破碎断裂带、岩层反复交错，施工风险难度大，技术要求高。节后受疫情的影响，部分工人处在重疫区导致无法及时返岗，项目整体施工进度一度暂缓。中铁十六局集团赣深高铁一标党工委书记阙卫国介绍，受疫情影响后，施工单位积极地调整员工的生产布局，从一些疫情比较轻的省市紧急调配了一些生产班组回来，并实行封闭式管理，“到目前为止，我们项目部已经返岗665人，没有出现一例感染病例。”目前，现场复工率达到100%，已恢复到疫情前的施工水平。

赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，设计时速为350公里每小时，预计将于2021年建成通车。建成通车后，广东河源将结束不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标。届时，深圳至赣州由现在的接近7小时压缩到2小时，河源到深圳时间也将压缩到1小时以内，大大缩短沿线各地之间的时空距离，将大大促进粤北等地融入粤港澳大湾区的发展当中。

编辑 关越