视频丨肇庆新区客运站封顶，将成肇庆东站换乘枢纽

肇庆将新增一座客运站。近日，记者从肇庆新区获悉，肇庆新区客运站主体结构已于12月4日封顶，比原计划提前了11天。建成后，该客运站将与肇庆东站、鼎湖东站等组成肇庆东站综合枢纽，大大便利肇庆新区的交通出行。

肇庆新区客运站位于鼎湖大道以东，站前大道以北，东临城轨鼎湖东站，北至贵广、南广高铁铁路线保护绿化带。该项目主要设置一座汽车客运站和汽车站场，主要功能为汽车客运站，配套商业用房、附属用房等。该客运站为地上两层，局部地下一层（独立设置的雨水收集泵房），其中地上建筑面积19065平方米。

记者了解到，毗邻肇庆新区客运站的鼎湖东站设计日均旅客发送量为49575人次，高峰小时旅客量为5305人；肇庆东站日均发送旅客10000人次，高峰小时旅客量为1300人。而建成后的新区客运站日均发送量将达10000人次，高峰小时旅客量为1000人。

该项目施工现场负责人何俊波介绍，项目的主体结构已于12月4日正式封顶。接下来，工程将转入砌体、二次结构、装饰装修、机电安装及钢结构施工阶段。他表示，项目开工以来，遇到过不少困难和问题，其中很多都是在新区项目专班的帮助下才得以解决。

肇庆新区客运站效果图

他介绍，肇庆新区客运站项目包含一座与轻轨站（鼎湖东站）相接的钢结构连廊，按原计划的设计，施工方需要进入轻轨站的站台进行作业，工程难度极大。为此，新区项目专班多次来到现场与设计人员、东站负责人进行沟通协调，最终确定了新的设计方案，使工程实现不影响轻轨站的情况下建成，保证了项目的顺利建设。

据了解，项目建成后，将有效地改善新区公路运输设施的薄弱环节，提高旅客运输组织管理现代化水平，拓展客运事业发展空间。该项目建成后，旅客来到肇庆东站，不用出站就能够轻松换乘高铁、客运大巴、轻轨等多种交通方式，感受便捷的交通体验。

编辑 刘桂瑶