为高铁安全“号脉”！杭深线惠阳高铁站“钢轨医生”深夜“问诊”

繁忙的暑期刚刚落幕，初秋的深夜依旧闷热难耐。在杭深线惠阳高铁站站场，邹阳正带领着工区职工，准备为钢轨“号脉”。

治病先“看病”：精准探伤，守护安全

要治病，先看病。只见邹阳缓缓推动钢轨探伤仪，眼睛紧紧盯着探伤仪显示屏上跳动的波形，仔细聆听报警声音，那专注的神情，仿佛医生正用听诊器探究患者的病情。“钢轨斜裂纹伤损整治是集团公司年度重点工作之一，段里高度重视，带领车间部署了专项实施方案，我们必须加快整治。”邹阳话语中充满干劲。

与钢轨相伴近13年，在邹阳心中，坚硬的轨道就如同自己悉心照料的花草。要想花草常青，就得及时捉虫、摘除病害叶片。而对于钢轨，任何细微的变化都可能埋下重大安全隐患，必须借助探伤仪等工具，精准剖析其“健康”状况。

“探伤仪就是我们的‘透视眼’，仅凭肉眼无法观测到钢轨内部或表面细微的变化。千里之堤，溃于蚁穴，对于钢轨来说，任何一点点细微的变化，都可能引发严重后果。所以，必须借助仪器等工具获取准确信息，从而精准判断钢轨是否‘健康’。”   邹阳认真地说，“工具可以不顺手，但仪器不能失准，探伤仪就是我们的‘尺’，准头不对，后续工作就全白费了。”

现场调查是钢轨维护的首道防线。探伤工们从线路几何尺寸、轨道结构类型、扣件类型、设计与实际锁定轨温，还有作业区段平、纵断面线形等方面，构建出一张多维度的钢轨基础数据网。这张“网”织得越密，对钢轨性状了解就越透彻，就能更好地把安全隐患隔绝在“网”外。

望闻问切：全方位守护钢轨“健康”

在钢轨探伤工作中，“望闻问切”是邹阳和工友们熟练掌握的四项本领。

“望”，即精准调查、全程监控。邹阳和同事们通过仔细观察钢轨表面，不放过任何一处异常。同时，借助探伤仪这一“透视眼”，获取钢轨内部的信息。他们严格按照要求调试仪器，做好日常养护和检测，确保探伤仪的准确性。通过构建多维度的钢轨基础数据网，对钢轨的性状进行全面了解，为精准探伤提供有力支持。

“闻”，则是优化预警，重点标记。深夜中，仪器的报警声格外清晰。每当报警声响起，邹阳会立即倒车查看数据。一旦发现钢轨探测仪上显示异常波形，他会迅速确定出波通道，观察波形位移量及显示的数据信息，在钢轨上精准确定伤损位置。根据仪器显示的深度和轨面状态判定伤损大小，并立即在工探本上记录下线路里程处所、伤损大小，按轻重缓急进行处理，形成对伤损处的反复监控，直至伤损整治消除闭环。

“问”，意味着互联互通、紧密联动。在收到线路车间和综维车间发出的换轨配合通知单后，邹阳会及时和相关工区沟通作业里程、新焊焊头的数量、人员数量及所需工机具，积极配合线路车间做好新焊焊头的验收及复探工作。在他严谨细致地把关下，54次插入焊验收合格率达到100%，为线路安全提供了坚实保障。

“切”，就是深入剖析，标准整治。在工区办公室，邹阳的电脑里整齐罗列着各项检查记录。他解释道：“探伤工作极具针对性，同时也是一个持续性、周期性反复的过程。我们不能孤立任何一个数据，更不能盲目下结论。必须根据季节气温变化以及轨件结构，对钢轨伤损进行分级和处理。对重点处所采取增加探伤遍数，做好伤损跟踪记录，预防断轨事故的发生。”在实践中，邹阳不断总结经验，通过对伤损的位置、出波规律、发展趋势进行分析，快速有效地识别和判定伤损。

编辑 刘悦凌 审读 伊诺  二审 李怡天 三审 詹婉容