提升动力，满足节能环保要求，“48V轻混”无疑拥有较好的成本优势和产品优势；由于混动车型价格的大幅降低，已引发市场的快速扩容，并促使厂家争相上马这类车型。近日，笔者试驾了上汽通用科鲁泽48V轻混车型，体验了“48V轻混”不错的产品特性。

科鲁泽RS搭载全新一代Ecotec 330T双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能启停变速箱，最大额定功率120千瓦、最大净扭矩230牛·米；Redline尚·红搭载全新一代Ecotec 320T双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DCG智能双离合变速箱，最大额定功率92千瓦、最大净扭矩170牛·米。

以上两款车都采用轻混动技术，独立配备48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，实现约10%的油耗改善。该系统具备敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速5种工作模式，使油耗低至4.7L/100km。

试驾感受最明显的是，该车在48V电机的介入下，有较强的动力表现。提速初段尚可，中后段相当凌厉。当车辆在启停状态下准备起步时， 48V系统先于发动机工作，实现纯电启动。当发动机处于高速低负荷运转状态时，48V系统进入智能充电模式。当车辆处于怠速滑行状态时，48V系统输出电动扭矩维持发动机转速。值得一提的是，该车在高速时的静音表现不借，较好地提升了驾驶的舒适性。这些都离不开该车采用的运动化调校底盘，所配备的多连杆独立后悬，和搭载的液压悬置原件。

在外观方面，科鲁泽RS和Redline尚·红拥有同级领先的大体量车身尺寸4630*1798*1485mm，轴距2640mm，带来宽敞空间和舒适享受；整车具备430升超大储物空间，其中后备箱空间达405升，车内储物空间多达22处，满足多样化的出行储物需求。

科鲁泽RS系列采用专属石墨烯六边形设计，配备高亮黑处理格栅、电镀元素全部熏黑处理、RS专属徽标、黑色运动尾翼，车内配备红黑立体剪裁运动座椅、炫红动感车门内饰条和车内红色双缝线，更加彰显运动激情；Redline尚·红系列外观配备曜黑前格栅、曜黑领结、炫红饰条Redline尚·红专属铭牌 ，外后视镜、轮毂、尾翼熏黑处理镶炫红标识，方向盘嵌曜黑领结辅以炫红缝线，座椅、扶手、档把等部位以炫红缝线点缀，演绎运动风潮。

在内饰方面，沿袭雪佛兰家族经典飞翼式双座舱设计，环绕式中控台、跃层悬浮式中央扶手、钢琴烤漆面板等体现精致感，双炮筒运动仪表盘、悬浮式中控屏更酷更科技。

在配置方面，该车搭载8吋触摸全彩高清屏，具备个性化云端账户、Mychevy APP应用（含高德地图、在线媒体、实时资讯、经销商预约等）、智能手机映射系统（支持AppleCarPlay/百度CarLife，更增添无线多屏映射功能）、自然语音识别（智能云端与本地混合式）、蓝牙电话/音乐、智能混合导航等丰富功能。

在安全性方面，科鲁泽采用了59%高强度钢、15%超高强度钢打造安全车身，笼式车身结构加强结构设计，撞击缓冲区可将碰撞时的撞击力更均匀分布至全车身。车顶采用激光钎接技术，四门等离子焊接，国际领先技术提升产品质量与车身强度；配备前排正面双安全气囊+前排侧气囊、包含15项子功能的ESP电子稳定控制系统、胎压监测、侧盲区报警等安全配置。