比亚迪•汉自去年上海车展亮相至今，备受消费者关注。7月12日，比亚迪汉正式上市。新车推出4款车型，其中包括3款纯电动车型，以及1款插电式混动版车型，综合补贴后指导价为21.98万-27.95万元。值得注意的是，EV版本将搭载比亚迪最新研发的全新一代磷酸铁锂“刀片电池”，最高续航里程可达605km。在发布会上，比亚迪股份有限公司总裁王传福表示：“汉，从车型规划到正式量产，十年磨一剑。比亚迪汇领先技术之大成，致力于把汉打造成集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。”

在性能方面，作为全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车，“汉EV” 四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒。作为中国加速最快的插电混动轿车，汉DM四驱性能版豪华型零百公里加速只需4.7秒，提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程和超过800公里的综合续驶里程，并提供纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择。

外观方面，比亚迪汉整体设计采用了全新DragonFace（龙颜）设计语言打造，造型极具吸引力。新车采用隐藏式门把手，十分精致；镀铬装饰的窗线使侧面侧层次感更强；花瓣式的轮毂造型既时尚又运动。与前脸相比，车尾整体更加大气稳重。

走进车内，15.6英寸中控屏以及12.3英寸液晶仪表盘加持，整体科技感很强。新车还搭载DiPilot智能驾驶辅助系统、及DiLink 3.0智能网联系统、支持APA自动泊车、整车OTA远程升级、15W手机无线充电等功能。汉首发搭载手机NFC车钥匙功能，无论手机有电没电，有网没网，覆盖消费者用车全场景，轻轻一碰，轻松解锁，实现智能进入和启动。

值得一提的是，汉搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术。其中，ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统为汉的全系标配。

除此之外，汉EV超长续航版尊贵型和四驱高性能版旗舰型提供BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA后方交通穿行提示系统、RCW后向碰撞预警系统、DOW开门预警系统等领先功能，后期更可通过升级实现APA全场景自动泊车功能。可以说，汉在行车安全方面做的十分到位，安全配置应有尽有。

动力方面，汉EV共有单电机两驱车和双电机四驱车供两个版本。其中两款超长续航版车型配备最大功率163kW，峰值扭矩330N•m的前电机，其0-100km/h加速时间为7.9秒，而四驱高性能版车型则采用的是前后双电机系统，总功率达到363kW，峰值扭矩可达680N•m，其0-100km/h加速时间为3.9秒。续航方面，两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。

汉DM目前仅推出了一款车型，新车搭载了由2.0T发动机和电机组成的混动系统，其综合最大功率321kW，峰值扭矩650N•m。其0-100km/h的加速时间为4.7s。续航方面，该车搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下新车的NEDC续航里程为81km。

编辑   陈刚