国内首个取证的商用写字楼高架直升机场正式启航

12月2日,深圳湾1号云逸停机坪启航仪式在深圳莱佛士酒店云颂音乐厅举行。作为中国首例取证的商用写字楼高架直升机场,在深圳湾1号的正式启航将拉开中国城市级最高出行方式的序幕,也为湾区立体交通体系的发展奠定良好基础。

入云翱翔,俯瞰深圳湾。飞行路线则沿着深圳湾公园-春茧-沿滨河大道-红树林进行。

仪式当天,深圳市交通运输局民航发展处苏伟副处长,民航深圳监管局机场处张伟副处长,英国驻广州总领事馆大湾区事务主管David Bull先生,乌干达驻广州总领事Solomen Rutega先生及副领事Stephen Senabulya先生等出席了此次活动。

此次活动由鹏瑞集团、星雅航空集团和中美洲际公司联合举办。星雅航空集团董事长、总裁陈柏儒先生,鹏瑞集团董事局副主席郭东风先生,深湾会总经理关雅萱女士,中美洲际副董事长谌羿妃女士,以及近60家媒体记者共同参与了此次启航仪式及新闻发布会活动。

活动开始后,首先由郭东风先生致开幕词。他表示,随着国家粤港澳大湾区战略的发展,本次启航仪式也标志着大湾区新的交通生活方式的开始,为深圳湾成为世界级的湾区中心打下坚实基础。他还向星雅航空集团、中美洲际授予相关证书。

随后,星雅航空董事长、总裁陈柏儒,鹏瑞集团董事局副主席郭东风以及中美洲际副董事长谌羿妃共同撒下华美的金沙,拉开本次启航仪式和三方合作的序幕。

到了活动最激动人心的环节,主办方特别邀请嘉宾和媒体前往停机坪,分组体验直升机在云逸停机坪的起降和试飞。

星雅航空集团低空快线公司营销总监张达介绍说:根据不同机型不同的时长,所产生的费用会相应的不同,最低可到3万元/小时。但是如果只是城际接驳或者CBD接驳,时间短费用也就更少了。

然而,直升机飞行要广泛地应用开来,跟电动汽车需要充电桩存在类似的问题,需要直升机停机坪相关的航空基础设施来支持。由星雅航空集团的子公司星雅基础设施公司全程提供专业的顾问咨询、取证以及后期运营的深圳湾1号高架直升机停机坪正是在市场需求和各类政策的支持下运营而生,对未来粤港澳大湾区的交通出行新方式将产生重要意义。

据悉,深圳湾1号T7停机坪是中国第一个民航局颁证的商用写字楼高架直升机场。该高架直升机场配备专业气象设备和专属候机设施,同时使用的液压式电梯能直达停机坪,是全国最专业的高架直升机场。

作为国内领先的「航空基础设施运营商」、国内中央商务区直升机FBO开创者,星雅航空集团自2014年起为深圳湾1号停机坪的建设全程提供了专业的顾问咨询和取证运营服务。

深圳湾1号高架直升机场是鹏瑞集团从2015年建设深圳湾1号整体项目T7写字楼开始便计划实施的项目之一,得益于我国通用航空市场开放和供给侧改革的利好,同时是落实民航“放、管、服”政策的最佳示范案例之一。

2018年11月,在星雅航空基础设施公司的努力下,深圳湾1号高架直升机场获得B类通用机场使用许可证,是中南地区第一张B类通用机场使用许可证,也是全国首个商用写字楼体获得的通用机场使用许可证。

深圳湾1号高架直升机场的硬件设施合格且细节设计超前,其经验和实用性具备向全行业推广。更多的通用机场的布局才是提升通航飞行量的基础。同时也开创了与通航公司合作的先例,即业主方委托通用航空企业星雅基础设施有限公司负责运营该高架直升机场,安全责任划分明确、保障流程完善、应急处置措施到位,有效提升机场的安全性与规范性。

直升机飞行服务网的建设需要将民航专业性与商业市场需求的结合,推动直升机飞行需求的稳步增长和有机提升。同时在服务的提升上,将会给通用航空产业带来更多的惊喜和突破,才能有效的推动大湾区通用航空的发展。

编辑 思凡


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