“一栋楼就是一条产业链”!燕罗智能网联汽车产业园开园

深圳特区报记者 李吉莹/文 毕晗/图
04-18 18:11

深圳特区报

深圳市委机关报,改革开放的窗口

摘要

宝安产业新名片+1

4月18日,宝安燕罗智能网联汽车产业园开园,其为深圳市首批“工业上楼”试点项目之一。该产业园具有厂房单层面积大、柱距宽、层高荷载标准高等特点,设有智慧仓储、垂直管廊、货运盘道等。园区瞄准智能驾驶、智能网联、三电系统等核心领域,以“工业上楼”重塑制造范式,让重型设备“云端”运转,让产业链“垂直”集聚。

高标准生产空间为企业制造赋能

燕罗智能网联汽车产业园总建筑面积43.9万平方米,其中厂房26.52万平方米、办公2.96万平方米。其为深圳20大先进制造业园区之一、也是全省首个整街统筹项目——“湾区芯城”的先导项目,在全市智能网联汽车产业格局中占据重要地位。

活动现场签约第一批入驻企业10家,包含上市企业1家,小巨人2家,“专精特新”5家,外资控股企业2家,面积约13.8万平方米,厂房去化率52%,产值约57亿元,每万平米产值约4亿元/年。细分领域市场占有率全国第一4家,产业链关键环节三电系统覆盖率100%,全球头部车企及链主企业供应商8家,对周边企业有较强的辐射和带动作用。

园区运营方、宝投园区运营发展有限公司总经理方燕介绍,园区在基础设施配套上做了一些前瞻性布局,如在空间上,设计单层大面积、宽柱距、层高荷载标准高的厂房,可自由组合为1000-12000平方米的空间,满足不同生产规模和工艺需求;在物流仓储上,设置智慧仓储和智能共享立体仓,实现货物存取自动化,通过货运盘道解决重型设备上楼难题;同时,园区规划建设智能网联汽车测试场地、公共研发实验室、检测认证中心等公共服务平台。

“园区一楼高达8米,荷载最高达每平方米5吨,可布局100-200米长的生产线,能够容纳企业的高精尖实验设备,对于我们以后做样品的试验和检测也是一大便利。下一步我们会增加投资,将我们的智能网联关键零部件的实验和技术服务带到园区。”入驻企业深圳市钛和巴伦技术股份有限公司董事长邓建坤表示。

深圳市善营自动化科技有限公司是一家致力涂布技术及装备的整体方案的企业,该公司主要产品是涂布机,应用领域广泛,如新能源汽车锂电池生产过程中关键的涂布技术。公司总经理张静表示,“我们的设备相对来说比较大,园区厂房的高度和宽度、空间荷载特别符合我们的生产需求。入驻园区之后,相信公司在产能等方面都会有所提升。未来我们会持续深耕涂布行业,借助园区的各项配套、产业链的支持进行新产品的投入。”

入驻机构代表、深投控基石私募股权基金管理有限公司副总经理雷文昊则表示,园区入驻机构涉及科技、基金、检测等行业,将共同构建“政产学研资”五位一体协同体系,助力园区企业突破智能悬架、车规级芯片等“卡脖子”技术,推动创新成果转化落地。

宝安智能网联汽车产业发展落下关键一子

燕罗智能网联汽车产业园于2023年5月22日正式开工,用时不足两年完成从开工到启用的全过程,项目建设跑出了“加速度”,展现宝安以“干字当头、真抓实干、埋头苦干、日夜兼程、紧抓快干”,实现“产业用地快供快建”“新建空间快招快用”。

燕罗街道办事处经济发展办公室四级主任科员叶蕾表示,在项目建设中,街道提早谋划,提前招商依托《宝安区培育发展智能网联汽车产业集群实施方案》,重点招引链主企业,形成街道内产业集聚,扩大市、区、街三级政策叠加效应。此外,通过走访企业、解决诉求、搭建平台等方式,主动帮企业打通产业链上下游的本地配套。

在招商方面,方燕介绍,围绕深圳市“20+8”产业集群,园区重点招引链主、龙头、骨干企业及汽车研究平台。同时,考量企业与智能网联汽车产业的契合度,优先选择智能驾驶、车联网等领域的项目;并关注企业技术创新水平,如专利技术、核心技术团队和研发投入等。

当前,在全球汽车产业智能化浪潮下,智能网联汽车作为交通、能源、信息三大领域融合的产物,已经成为各国科技竞争的战略高地。深圳作为中国汽车第一城,中国新能源汽车第一城,新能源汽车产业链企业超2700家,正全力打造全球领先的智能网联汽车产业集群和示范应用高地。

目前,宝安区集聚汽车链上企业943家,其中26家专精特新企业深耕车规级芯片、高精度感知器件等核心领域,更有航盛电子、法雷奥等龙头企业构建起“关键部件+路侧终端+云控平台”的立体生态。宝安还积极拓展应用场景,累计开放测试道路超200公里,吸引小马智行、如祺出行等企业投放智能网联汽车开展自动驾驶出行服务试点。

今年以来,宝安智能网联汽车产业发展四面开花、屡传佳音:在深圳机场建成全市首个自动泊车代驾试点、华为乾崑智驾VPD泊车代驾全球首个机场商用试点;联合前海、横琴、南沙签署《智能网联汽车示范应用试点互认合作框架协议》,探索推进大湾区智慧出行互联互通;第二届中国新能源汽车出海大会举办,与5家新能源和智能网联汽车产业链企业达成战略合作。

未来,燕罗智能网联汽车产业园将构建成为汽车电子制造、智能网联创新研发、车联网运营平台三位一体的园区,形成粤港澳大湾区核心智能网联汽车产业集群,建设“生产、生活、生态”三生融合的智慧园区。

编辑 吴诗敏 审读 刘彦 二审 党毅浩 三审 窦延文

(作者:深圳特区报记者 李吉莹/文 毕晗/图)
免责声明
未经许可或明确书面授权,任何人不得复制、转载、摘编、修改、链接读特客户端内容
推荐阅读

读特热榜

IN视频

鹏友圈

首页