4月26日，民航四链融合创新发展大会暨南航集团首届科技创新大会在珠海举办。记者在会上获悉，我国民航高等级视景系统实现国产化，现已通过民航局最高等级鉴定，开始进入正式商业运用阶段。

该自研视景系统基于腾讯自研游戏引擎和南航自研虚像显示技术等技术打造，实现了关键技术突破，填补了国内在该领域的技术空白，不仅可为超过8万民航飞行员提供更高效、更安全的飞行训练，同时也让中国成为全球第三个能自主研发完整视景系统的国家。

这一用于民航领域的国产化技术从立项到最终落地，用时不到2年时间。2022年5月，腾讯与南航视景联合项目成立，2022年11月18日，产品原型在模拟机上运行成功，2023年6月20日，自研视景在A320模拟机上试飞成功并对外公布实机，2023年12月29日，自研视景搭载于E190模拟机，正式通过中国民用航空局CCAR-60部最高等级认证，并于次年1月开始投入飞行员训练，至今已累计完成超200小时飞行训练时长。目前，自研视景已完成E190商用机装载，预计2024年将完成数台商用模拟机安装升级，已接到12套意向订单。

基于腾讯游戏引擎的民航训练机视景系统，高仿真复制城市上空场景。

记者了解到，该自研视景系统为民航飞行员的培养和复训，提供1:1的真机模拟仿真驾驶体验，和第一视角的世界场景图像渲染。它由仿真训练软件包、3D视景数据库和资产制作工具套件三部分组成，结合工业仿真投影仪组成的显示系统，可以创造更真实、更沉浸的视景。

中国南方航空集团有限公司总经理韩文胜表示，南航围绕重点航空产业的难题开展联合攻关，推进国产全动飞行模拟机的研发，与腾讯合作开发的视景图像引擎系统达到国际先进水平，具有完全的自主知识产权，突破了国外企业的技术垄断。

“这些生发于游戏产业并伴随游戏产业不断发展的新技术，以其高度仿真、深度沉浸、高效建模的技术能力，不仅可以助力飞行训练，也可以应用到低空飞行、机场智能化管理、通用航空、民机研发、无人驾驶等更多航空场景，以及其他工业领域，不断突破既有产业范畴，成为具备更多可能性的超级数字场景。”腾讯互娱副总裁高莉表示。

编辑 欧阳晨煜 审读 吴剑林 二审 桂桐 三审 王敏