“这段路通行的市民很多，有一次上班骑单车经过施工围挡路段，只能被迫下车随着人群推行，后来每次上班我都要绕开这路段骑行。”家住黄木岗的肖大哥告诉记者，随着临时工棚逐步被拆除，他上下班也方便了很多。

据了解，随着深圳市黄木岗综合交通枢纽下沉隧道正式通车，历时4年时间的黄木岗综合交通枢纽主体工程已全面进入收官阶段。自2020年该工程动工以来，位于华强北路实验学校高中部西侧的绿化带及外侧过半的人行道便为该工程当作临时工棚所使用，占地面积达2000多平方米。由于临时地块覆盖数百米人行道，且正好处在华强北路人行天桥楼梯口，因此对市民的通行造成极大的不便。

得知主体工程将要完工后，园岭街道综合行政执法队提前介入，约谈项目施工负责人，协调跟进相关临时工棚的拆除工作，要求施工方在主体建设完成期间需做到“非必要不滞留”，并保证工棚使用人员在撤离以后做到“撤离一处拆除一处、拆除一处恢复一处”。

目前，华强北路临时施工地块已完成现场临时工棚拆除及复绿工作。随着恢复工作的完成，周边居民的生活环境与交通出行问题得以显著改善，城市市貌更为整洁有序。

编辑 李依林 二审 谭凤希 三审 张雪松