近日，广东虎门大桥有限公司在广州公共资源交易中心官网发布《莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性研究招标公告》。虎门大桥这座已通车近30年的跨海大桥或将迎来改扩建。

招标文件显示，虎门大桥改扩建工程拟推荐线路起于广深高速太平互通，依次上跨太平水道、百花山隧道、威远互通、虎门炮台保护区、狮子洋水道、南沙立交，后落地拼入既有道路，终于广澳高速坦尾立交，路线全长约21.5公里，拟采用高速公路标准，设计速度120公里/小时。据了解，目前虎门大桥全线的限速是100公里/小时。

现状虎门大桥线路图（含两岸引桥）

今年3月24日，广东省发展改革委下达了《广东省2024年重点建设项目计划》，莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程被列入广东省2024年重点建设前期预备项目计划表。计划表显示，虎门大桥改扩建工程长约21.5公里，其中桥梁长约19.4公里，总投资100亿元。

虎门大桥主桥和引桥全长15.76公里，双向6车道，设计速度120公里/小时，东连广深高速，西接广澳高速。主桥以“长虹卧波”为设计造型，横跨珠江口天堑，蔚为壮观。虎门大桥是中国首座自行设计建造的特大型悬索桥，大桥主航道跨径888米，曾被誉为“世界第一跨”；副跨达237米，也是当时全球第一。

据统计，虎门大桥单日最高车流量近20万辆次，是全国最繁忙的高速公路大桥之一。即使2019年4月南沙大桥开通，分流了一部分车流量，但虎门大桥交通依然繁忙。每逢节假日，导航上的虎门大桥往往是红彤彤一条线。

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横跨珠江口的虎门大桥，于1997年建成通车，是中国自行设计建造的第一座特大型悬索桥，也是珠江口首座跨江大桥。

20世纪80年代，随着改革开放深入推进，珠三角经济快速发展，珠江口两岸交通需求越来越大。但当时车辆从珠江口东岸的东莞、深圳、香港前往西岸的中山、珠海、澳门等地，需要绕道广州，路远又费时。1991年5月，虎门汽车轮渡开通，但仍不能满足交通需求。

为改善交通，1992年10月，连接广州番禺（西岸今属南沙）与东莞虎门、横跨狮子洋的虎门大桥开工。历经近5年建设，1997年6月9日，在香港回归祖国前夕，虎门大桥开通运营。

1997年，虎门大桥通车运营仪式（唐汉成摄）。

（综合来源：深圳特区报、南方+、虎门太平微信公众号）

编辑 高原 审读 郭建华 二审 郑蔚珩 三审 江晓蚕