3月14日，蔚来与宁德时代在北京签署框架协议，双方将基于蔚来换电场景需求，推动长寿命电池研发创新。所谓“长寿命电池”，蔚来的目标是电池寿命可达到15年、里程无忧、电池寿命终止健康度不低于85%。在签约仪式上，蔚来电池租用服务体系调整、第二品牌等信息也被确认。

在签约仪式后，蔚来宣布推出全新的BaaS电池租用服务体系，标准续航电池包的租金由每月980元调整至每月728元，长续航电池包的租金由每月1680元调整至每月1128元。蔚来当日还宣布，即日起至5月31日，用户选择BaaS方案购车，还可享电池租用服务费付4赠1、60张免费换电券赠送的限时礼遇。

此前，被多方泄露的蔚来汽车第二品牌也有了尘埃落定的消息。在当天的沟通会上，蔚来董事长、CEO李斌和蔚来联合创始人秦力洪确认，蔚来旗下第二品牌定名为“乐道”，英文名为“ONVO”。乐道意为“阖家欢乐、持家有道、津津乐道”，“ONVO”意为“在旅途中”。新品牌将于5月中上旬正式发布。秦力洪表示，“乐道的品牌名是被泄露出去的，非官方发布”。

李斌表示，区别于定位高端的主品牌NIO，乐道将主要聚焦于主流家庭用车市场，其初始策略将聚焦于销量增长而非毛利率。按照规划，乐道品牌旗下首款车型在第三季度发布，第四季度开始大规模交付。2024年NIO品牌除了改款车外不会再推出新车型。

此前，李斌在财报沟通会上透露，蔚来新品牌旗下首款车型将直接对标特斯拉Model Y，且成本会比特斯拉Model Y降低10%左右。此外，新品牌还将使用单独的销售网络，但售后会使用部分NIO品牌现有的售后体系。

近日，蔚来发布2023年财报，其2023年营收实现增长，创下新高，但净亏损进一步扩大，达207亿。2023年，蔚来汽车全年交付160038辆车，距离定下的销售目标，仅完成了65%。第二品牌被外界视作“承担走量的重任”。

值得注意的是，蔚来近日还推出了“买车送手机”的“花式促销”。2024年3月31日前支付定金，购买2024款车型的用户会赠送蔚来手机6498元抵用券。蔚来手机性能版售价6499元，旗舰版售价6899元，EPedition版售价7499元。因此，如购买蔚来手机性能版，只需要额外支付1元即可。虽然李斌表示，蔚来不参与价格战，但其提升销量的野心可见一斑。

编辑 许家宜 审读 郭建华 二审 郑蔚珩 三审 刘思敏