2月21日8时起，横琴粤澳深度合作区（下称“合作区”）开展“二线”通道出岛通行及查验全流程综合压力测试工作，横琴离岛人员及各类车辆按照“二线”通道通行安排进行出岛。测试将持续到2月29日，随后3月1日起合作区正式封关运行。

根据现阶段测试安排，海关已将抽查布控指令纳入通道全流程测试中，持续验证通道信息化系统、监管设备使用、部门协同联动等功能性，争分夺秒推进各项准备工作。

记者现场观察发现，需接受查验的车辆在现场工作人员的指引下，有序前往海关查验场进行查验测试。

横琴正开展“二线”通道全流程综合压力测试工作。

封关运行后，横琴大桥作为合作区对外重要通道，主要承担除货车以外的其他所有类型车辆的出区需要。当天，在横琴大桥“二线”通道，现场屏幕已经开始标识通行车辆类型，1至10号车道允许小客车通行，11、12号车道为出租车、网约车专用通道，13号车道为申报通道，14号车道为其他车辆通道。在出岛大厅东侧，还为大客车专门设置了3条出岛通道。

在横琴大桥“二线”通道，大客车将通过3条出岛通道出行。

居民黄女士表示，驾驶体验和此前暂时没有差别，工作人员会站在车道两侧提醒缓行，整体出行比较顺畅。

此前，合作区已完成第一、第二阶段综合测试，符合预期目标。本阶段压力测试旨在对各通道的设施设备、系统运行、车辆通行流线及海关业务进行全流程全要素的整体测试，并对此前测试中出现的问题进行查漏补缺，提升通道运行效率。据透露，目前各通道设施设备及信息化系统运行正常，车辆通行顺畅。

据了解，封关运行后，合作区设有7个对外联系的“二线”通道，其中4个道路通道为横琴大桥、横琴隧道、深井通道及正在加紧建设实施的十字门隧道“二线”通道。

具体来讲，横琴大桥“二线”通道将禁止货车（含工程车）通行，其余车辆及行人均可通行；横琴隧道“二线”通道可通行货车（含工程车）、小客车；深井通道“二线”通道仅通行旅游大巴、备案客车；十字门隧道“二线通道”通行备案小客车。

封关运行后，所有搭乘常规公交车的乘客需要携带行李物品下车，步行经出岛大厅后乘车出岛。

为加快通行效率，人员驾驶车辆出岛可参照相关通行名单申报操作指引，自愿自主提前申报，完成申报后，可经包含通行备案车辆的“二线”通道出岛。此外，为保障游客、访客驾驶车辆顺利通行，又能实现有效监管，下一步，合作区将尽快出台游客、访客驾驶车辆经“二线”通道出岛的有关备案指引。

数据显示，2023年合作区机动车在工作日，日均出区通行量约为4.5万辆/天，其中小客车占比约90%以上。合作区城市规划和建设局副局长汪云在日前举办的新闻发布会中表示，为解决封关运行后各出区“二线”通道的交通压力，将根据各个通道功能定位，优化各出区通道周边交通组织流线，重点围绕横琴大桥、横琴隧道、深井通道等重要区域，通过调整道路交通信号灯、车辆通行线路等方式，引导不同类型车辆经指定路线进入各查验场，以保障出区交通通行能力。

（原标题《横琴：今日起车辆按规定通道出岛，需配合查验》）

编辑 秦涵 审读 伊诺 二审 郑蔚珩 三审 万晖