千帆竞发，我心飞翔！11月2日9时，第十五届中国杯帆船赛港深拉力赛在香港扬帆，拉开了本届比赛序幕。天公作美，这天大部分时间里，风力保持在9节至11节，最大风力达到12节，很多船队都凭借这股不错的风早早完成比赛。最终，TT队获得HKPN单日冠军，HAPPY GO勇夺IRC组单日冠军，港深拉力赛冲线奖被中国杯“老朋友”自力号夺得。

这是时隔三年后，中国杯帆船赛再次举办港深拉力赛，吸引了众多老朋友报名参加。香港游艇会帆船队队员叶华德说：“这届中国杯从港深拉力赛开始，看到了很多熟悉的外国船队，竞争很激烈，整届比赛我觉得都会很有意思。”

与往届相比，今年港深拉力赛从分组出发变成统一出发，千帆竞发的场面十分壮观。比赛当天，由亚洲帆船泰斗、中国帆船航海界翘楚、中国杯帆船赛终身荣誉顾问庞辉率领的“自力号”一马当先，最早冲过终点，夺得了“冲线奖”。但由于“自力号”赛船系数比较大，校正成绩之后未能拿下当天冠军。与“自力号”同组的HAPPY GO帆船队由于赛船系数较小，又在拉力赛取得了不错成绩，因此拿到了IRC组单日冠军。TT队获得了HKPN组单日冠军。

时隔三年再次参加港深拉力赛，深圳海狼队船长颜宇业感慨良多：“比赛竞争确实激烈了很多，压力是有的。今天比赛风力不错，就是刚出发的时候浪有点大，对我们比较小的赛船影响比较大。希望大家保持好状态，争取在本届比赛前三名。”

对于久违的港深拉力赛，很多选手都表示比得尽兴。香港船队Baby Beluga船长Patrick Yam表示：“我们船队是中国杯帆船赛的‘老粉’了，知道今年要恢复港深拉力赛之后，马上报名参加。第一天比赛感觉非常不错，天气很给力，一路上风力保持在10节左右，很适合玩帆船。”

11月3日起，中国杯帆船赛将进入场地赛争夺。根据最新的气象报告显示，当天风力可能会变小，参赛选手有可能要面临小风天的挑战。

编辑 黄力雯 审读 刘春生 二审 张雪松 三审 陈晨