8月23日到25日，在长深高速河惠改扩建项目工地上200多台大型重器开展施工“大比武”——对16座天桥同步开展拆除。这是项目首批拆除的天桥，也标志着项目河源段完成了全部天桥拆除工作，为启动路面施工和交通转换奠定了坚实基础。

“继续扩大机械凿除范围和强度，破碎机和运料车从两侧便道驶入，搬离最后一块桥体……”8月25日早上，在项目T3标41号天桥拆除现场，随着最后一车混凝土块运离，现场清理完毕后，指挥组发出解封指令，长深高速河惠段恢复车水马龙的繁忙景象。

本次拆除的16座天桥桥型包括连续刚构桥、简支结构桥等，桥型种类多，施工范围大、里程长，工序控制难度高。

“我们多次召开专题会议，模拟演练拆除天桥的工序和细节，不断优化施工及交通组织方案，最终选择了最佳的机械凿除方案。”项目负责人苏高裕表示，现场加大资源投入，配置了大型设备200多台，施工人员600多名。

项目联合交警、地方镇街、路政等部门，共同做好封闭端口管制、服务区车辆清场等工作，并利用沿线112个智能情报板发出分流提示，以便车辆提前通过石坝北、热水枢纽互通绕行至相邻高速，营造安全有序的施工环境。

长深高速河惠段是粤东北地区的交通大动脉，与广河、汕湛高速相连，途经河源城区工业区等。为降低天桥拆除对沿线的影响，项目在施工前，充分开展调研，提前扫清可能影响民生的障碍。同时推行“绿色拆除”，将拆除过程中可利用的材料提前进行回收。

为沿线龙岭工业园提供热能的部分热力管道，经过将要拆除的41号天桥跨越道路。在天桥拆除前，项目与供能单位结合周边地形确定最佳布设路线，提前推动施工。

此外，项目把天桥拆除产生的混凝土废料全部运往碎石加工厂，经过破碎分解后变成细小的石料，重新铺设到后续路面垫层施工中，助力全过程绿色建设。

长深高速河惠段改扩建项目全长约116.6公里，起于河源市东源县，终于惠州市惠阳区，采用双向八车道高速公路标准改扩建。截至目前，路基工程完成59.9%，桥梁基础完成68.2%，项目建成后将进一步加强粤港澳大湾区与江西省等中部地区联系，促进广东区域社会经济协调发展。

（广东省交通集团供图）

（原标题《48小时拆除16座天桥！长深高速河惠段改扩建项目首批天桥顺利拆除》）

编辑 黄小菊 审读 韩绍俊 二审 李怡天 三审 田语壮